中号 N9? 腾势全新 N8 谍照曝光
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目前,根据相关报道获悉,获取了一组腾势全新 N8 的测试谍照。据了解,新车命名虽然与现款 N8 一致,但其整体与其完全没有关联,新车全面换装了腾势最新的技术以及设计语言。

根据谍照来看,新车目前依旧覆盖了厚重的伪装车企,但从轮廓上不难看出,新车采用的是腾势最新的设计语言,跟腾势 N9 高度神似,车顶上方的激光雷达也得以保留。

包围部分则与腾势 N9 做出了区分,后牌照架也转移至保险杠处。 

动力方面,参考腾势 N9,配备 2.0T 插混系统,发动机最大功率 152kW,三电机总功率 680kW,CLTC 纯电续航 202km,CLTC 综合续航 1302km。

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能不能!沿用这套全新N8的造型,再下方给N7!让N7好好卖卖!

n7真的是太难了,难看的要死,如果当初就学理想,现在的销量会好很多

回复 peter苏对,我也觉得非常难看,参照N9和全新N8的造型,我觉得销量稳定在月销三五千,起码没问题吧?本身就是二三十走量的价位区间,续航、内饰、用料,本身都不差,还有腾势腾一万+比亚迪的背书,背靠大厂

回复 XCX7832pxgOm对的当断则断

回复 XCX7832pxgOm而且一开始直接出了个纯电,一大堆技术都是ppt,价格还贼贵一手好牌打的稀烂

回复 peter苏我觉得明年如果N7再改款,用这个N8和N9的前脸、家族语言,定价不变,混动+纯电一起上,易三方考虑上,汉唐L的千伏平台上,月销稳在5千台以上没问题,加上明年这时候N8纯电+混动肯定都有,以及腾势Z(跑车?)以及D9 L,一个月稳定在1万5到2万出头的销量,问题不大

已经混到一个品牌n款车和原来1款车1个销量。就得反思反思是不是好高骛远了

别搞三电机了,实在是太重了。上u7上面的直线电机悬挂吧

会出纯电吗

换个大五座,再把车机好好整一下,总不能一直考d9吧

这也是6座的吗?