风电工程师

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简介:电动车发烧友

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风电工程师
2022-08-10

为什么都在说800伏充电?而不是1000伏1500伏?这里面有什么讲究吗?
光伏行业也是这么一路走过来的,最近两年都是1500伏系统没有变化。

风电工程师
2022-08-05

蔚来加油!
写这个帖子是因为今天中午一个饭局,聊天突然聊到车上了。两位人物都是地产老板,一个吐槽自己有700套房卖不出去,一个吐槽自己好几层写字楼空置,虽然不是什么知名人物,但都是真正实现财务自由的人。一个开奔驰S级,说电动车开不远;另外一个开蔚来ec6,说开过了电车就开不回燃油车了,说充电不是问题。我今天就是坐的那台奔驰S级,说实话除了底盘柔和,其他方面真没什么感觉。对了,转弯半径控制的比较好,我公司地库出口那里是一个回头弯,我的唐dm需要回两把才能出去,但是S级轻松一把调头。作为燃油车,虽然是百万级的价格,但是低速的时候变速箱顿挫,发动机声音大这些毛病一点都没少。
其实这不是第1次看到蔚来威胁到bba的价格区间,前不久还有一个银行行长也开es6,也说过类似的话。
感觉未来虽然销量不高,但品牌应该是立起来了。或者说他在这个生态位已经站住了。其实很多人买车是看价格的,低于一个门槛值,人家根本看都不看。
蔚来目前销量还差点意思,再着急低价冲量,但我觉得价格不应该再往下走了,应该继续冲击50万以上80~100万的这个价格区间才对。

风电工程师
2022-07-31

记得十几年前就在讨论热泵空调了,为什么这两年才出来?中间是有什么特别大的技术难点吗?有谁知道。

风电工程师
2022-07-07

最近几个月,氢能汽车还挺热闹的。比如说长安的氢电车(燃料电池)在工信部公示,比如说好几个厂家发布了氢发动机。
用数据说话吧:
长安那个氢电车,能耗是0.65kg/百公里,把它换算成电量是25.82度。而同一台车上面的纯电版本能耗只有12.3度。也就是说氢燃料电池车。系统效率只有纯电版本的47.6%。如果这个氢气电解得来的,那么上面那个系统效率还得打个85折,也就是只有38%。这还怎么跟纯电动车竞争?都不用算一次购车成本的差距,也不用算加氢的便利性。
不过直接燃烧的技术路线在卡车领域没准还能成功。看几个厂家的数据,虽然升功率低的可怜(也意味着没法在轿车上用了),但热效率都在40%以上,最高的一个达到了44%。打个折扣也有35%以上。这和燃料电池技术路线效率也差不多了。
关键直接燃烧的一次性投入可就小得多,而且不限于使用干净的绿氢,煤化工产生的灰氢,化工行业的副产氢,甚至是天然气都能直接燃烧。
当然这个热效率还比不上柴油机,不过这几年新能源发电在北方成本已经非常低,特别是大规模发展之后,会产生很多弃风弃光,这样生产出来的氢成本就更低,再加上他的环保特点,优势就出来了。所以在北方氢发动机代替柴油发动机还真有一定可行性。

风电工程师
2022-05-10

电动轿车四小龙这个名字是谁起的?真是个人才啊,太有传播度了。

风电工程师
2022-02-20

我们需要什么样的自动驾驶技术路线?

       说这个问题之前先说4条共识:1.制造业的尽头是造车。2.可见的将来中国无法自主制造最顶尖芯片。3.自动驾驶是高阶人工智能技术的最好平台。4... 查看全文

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