近日，根据外媒报道，日产汽车计划在本世纪 20 年代中期开始使用无钴电动车电池。目前，稀有金属钴已陷入供应短缺，而且随着全球电动汽车需求不断膨胀，该公司对价格进一步上涨的担忧也在加剧。

日产希望降低电动汽车的成本，同时不影响车辆的单次充电里程。电池占电动汽车制造成本的 30%，约 20% 的电池成本来自于正极，而 20% 的正极材料又是由钴、镍和锰组成。

日产表示，计划为了今年晚些时候推出的 Aria 电动车，将钴的构成比降低到约 10%。日产在研发无钴电动车电池时，希望进一步提高镍的构成比，并改善负极质量。

日产希望，到 2030 年，单块电动车电池的生产成本将从目前的 150 美元/千瓦时降低至 100 美元/千瓦时，并表示， 2025 年实现无钴电池的前景已经在理论上得到了证实。其实，无钴电池早已经存在，正极材料用磷酸铁锂（LFP）替代。但这些电池不能提供长续航里程，只能用于短程服务。