秋风萧瑟天气凉, 草木摇落露为霜。很多人不喜欢这个逐渐萧瑟的季节，但是我却最喜欢秋天，因为秋天是收获的季节，今年秋天我也终于喜提爱车——奥迪e-tron，如今开了一段时间了，来和大家一起聊聊这车。

先讲讲买车的经过吧！从去年开始，新能源车的热度就很高了，身边也陆续有人提车，像特斯拉Model X、奔驰EQC这些我都看过，但是总觉得差点事儿，特斯拉持续爆出质量问题，奔驰EQC看上去又太小家子气，所以迟迟没有入手，今年4月份国产版奥迪e-tron上市，我就去店里看了看，发现这车确实不错，各方面都没有让我挑出毛病，果然奥迪就是奥迪！正好手里的预算充足，店里有现车，就直接签合同定车了。

奥迪e-tron保留了奥迪车型的家族式设计，银色八边形前脸，与传统燃油车型不同的是采用了半封闭式进气格栅，这样的设计可以降低风阻。

矩阵式LED大灯，实用性功能很丰富，其中箭羽式LED日行灯的辨识度很高。

虽然奥迪的大灯众所周知，但是我还是要说一下，这几年接触到的车也有一些了，但是不管是亮度还是造型上来说，真没有哪个车型能比的上奥迪大灯。

这个角度的前脸看上去很犀利，大尺寸的中网加上银色镀铬条的点缀很有气场。

这个角度的前脸看上去很犀利，大尺寸的中网加上银色镀铬条的点缀很有气场。

车身线条饱满，腰线从车头延伸至车尾，并采用溜背式设计，作为中型SUV来说，侧面看上去车身要比奔驰EQC大很多。

精致又显眼的e-tron标识。

造型独特五幅的铝合金轮毂配合黄色刹车卡钳，第一眼看上去就有很不错的运动感。

车内整体造型偏向豪华感和科技感。车内三块大屏分别是12.3英寸的液晶仪表盘，显示功能十分齐全。

另外两块儿是10.1+8.6英寸的中控双屏系统，倾斜向驾驶员一侧的设计很巧妙，这样开车操作的时候很方便，另外触屏具有振动反馈的功能，很贴心。

车门上实用了翻毛皮和缝线设计，不管是触觉还是视觉方面，效果都非常好。

来个座椅的细节展示，座椅采用的是翻毛皮和软质皮料拼接，加上双缝线装饰，看上起很高级，很有档次，而且支持座椅多项调节，用起来很舒服。

整体看下来，奥迪e-tron的内饰是低调稳重的风格，但是用料的厚道和精致的做工又体现出了这车的豪华感。

按键很有质感，另外记忆座椅功能确实好用，谁用过谁知道。

我很喜欢大天窗的设计，这个季节调整好座椅躺在车里，通过天窗看着外面的风景，随便一拍就是一幅画。

车身左右两侧都有充电孔，右侧是快充，40分钟可充至80%。左侧是慢充，慢充时间大概九个小时左右，平时基本上是市区用车，加上465公里的续航里程，所以大概一周左右充一次电，挺方便的。

其实我最喜欢的是这车的舒适性，空间是一方面，另外就是因为是纯电动车，所以不管是启动还是开起来的时候基本没有噪音，坐在车里不自觉的就放松起来了。

虽然对汽车关注并不多，但是也知道现在应该是处于后燃油时代了，所以电车是将来发展的大趋势，而在倡导绿色出行的今天，我选择这样一辆车也算走在了时代的前沿，眼看就要入冬了，相信这个冬天有了奥迪e-tron的陪伴也会变的温暖起来。