虽然不是首批车主，但作为最早尝鲜C11的车主，我说说我的感受，给还在观望和等车的兄弟们一些参考。

先上几张手机图，这是第一次车提回来的时候在家里停车场拍的，目前已经1000+公里了。

下班路上的时候随手拍，个人最喜欢的就是这三块屏幕，副驾驶的那一块可以看电影娱乐啥的，这个车机系统的ui和逻辑性，我感觉设计风格比很多国产车要清爽不少，而且系统反应速度很快，菜单的逻辑也比较清晰，不会说一个功能还要二级三级菜单这么复杂，并且中控还会在你低速打转向灯的时候显现一侧的摄像头画面，全车360摄像头的显示素质很好，我朋友第一次坐我车的时候说这个显示效果比他的E系好多了哈哈哈哈。

值得谈一谈的是这辆零跑C11的驾驶辅助配置，我平时上下班的单程路程在20km左右，其中会有将近8成的路段处于内环路高架桥，以及低速拥堵的路段，这台车虽然不算很大，但是前机盖隆起程度还是比较高的，新手可能不太好判断车头位置，而C11有一个功能可能在中控屏幕上显示出你前方道路所需要的车辆宽度，你可以根据这个来判断你的车是否能正常通过狭窄路段，算是360全景影像的进阶版，在非拥堵的路段我基本都是开着自适应巡航在跑，零跑C11对周边的车辆检测还是非常迅速的，一定程度上能给我缓解不少疲惫感，毕竟打工人的一天也不容易。

好了，来几张相机图（掏出了我压箱底的6D）

众所周知近段时间汽车的产量受到了缺芯的影响，能在最快的时间内按时交车已经算比较幸运的了。其实一开始考虑买车的时候是没有看到零跑C11的，甚至都还不知道有这么车，一度想要下订aion v的，但总觉得马路上见到的太多了还都是网约车，后来一次偶然的机会在商场里看到了一台零跑C11的展车，一眼就相中了

我买的是星河银，其实他原厂还有个瓦尔登绿更好看，但银色我觉得更有科技感点。

买车的时候大概看了下参数后，配置没有太多担心，毕竟现在这个价位的国产新能源车也不会差到哪去，该有的都有了，于是在商场一边溜达一边考虑了半个小时之后，直接下订！

这台车基本就是作为我的上下班代步车，车子尺寸不算大，但是车内空间还是非常不错的，后排地板纯平，空间足够。应该是得益于纯电平台的优势，这台C11还有个前备箱，我平时上班用的包都往里面一丢就好了，这点倒是很不错。

外观没啥好说的，看起来还是挺圆润的，听说风阻很低（我不是专业的我也感受不出来），隐藏式门把手的反应速度很快，钥匙揣兜里靠近就弹出来了，只不过这自动上锁的时候车里动静比较大，第一次还把我吓了一跳。

摄像头遍布全车

钥匙认证 跪求版主加个精 另外有零跑的交流群，麻烦拉我一下。