先说结论，当前（说当前是给面子）电动门是完完全全鸡肋且有巨大安全隐患的存在！（本人从事安全管理工作多年，对安全性上的东西更加敏感。）

    日常使用    

车门的解锁和上锁已经有很多车友吐槽，就不赘述了。

情景1：单人用车

我按了门把手，得等它分两段开启，跟传统手动门比起来，我每次上车都要多等两秒钟（ 尬点 1）。有些情况下，按了解锁，玻璃降下来，门却没有打开，我还得再按一下，估计是个BUG。

如果不拦着，这个门会全开，当我需要半开时，我有三种方式。我来给你们描述这三种方式有多鸡肋：

1通过按门外的按钮。开门时我会站在后方，当门打到半开，这个门外按钮是在我视线之外的，这种情况下我只能站得更远才能保证一下就能按到这个键（ 尬点 2）。我在在路边上车本来就是离车越近越好，结果还给我整远了。所以这种方式我几乎不用。

2用手挡，最简单粗暴也是用得最多的方式，自动门点劲儿有点大，女孩子可能比较费劲点，车门上都是灰，脏手（ 尬点 3）。

3可能是最优雅的方式，门开启一点点，往前进一步拉里面的门把手。这个地方其实是有安全隐患的，无框车门这个玻璃的角比较高，而且往后伸出也比较多，因为急着进去拉门把手，这个角很可能会戳到脸甚至眼睛（ 尬点 4）。这个点肯定会有人说是我傻逼，是我吹毛求疵，我欢迎任何人来喷。

主驾关门体验非常棒！！！ 主驾关门体验非常棒！！！ 主驾关门体验非常棒！！！ 

情景2：载客（我要给每个人解释这个门的用法，注意事项。烦不烦？ 烦不烦？ 烦不烦？（尬点5） ）

所有第一次用车的人站在门外的表情都是“疑惑”

“你这门怎么开？”

我要隔着玻璃大声喊“按一下！”……“往后站！”……“小心别碰到柱/槛子！”  各位想想，如果旁边有障碍物，乘客上车看到这个门不受控制地打开内心活动是怎样的！？

带着人上车还好，上车前能一边走一边讲，接人呢（ 尬点 6）？ 首先我得注意我的停车位置，尽量避开障碍物，然后我还要尽量赶着停好之前在车机上点开门的控制页面，一方面免得人家又问我怎么开，另一方面，“提供优质的乘坐体验”。 

很多时候这个门开一半还不动了（尤其是前后一起上车的时候），我又得扯着嗓子跟人家讲“用手掰”……“掰不动啊？！”……“用力！”……“卧槽你这个门怎么回事？坏了？”（ 尬点 7）

接着，精彩的关门时刻来临了！      大多数人会直接拉，这个跟普通门比大到离谱的阻尼，关起来就很慢，而这个时候，我正在说“自动门，拉一下扣手就可以了。”乘客关到一半，手停下来，疑惑地拉了下门把手，然后疑惑地看着我“嗯？没反应啊？”（给大家解释一下，门在小角度开启时，自动门关门无法作动。这个门就存在一个没法自动关也没法电吸关的角度）。（ 尬点 8）

接着，是更加精彩的乘客下车关门环节！！！也是安全隐患最多最严重的环节！

很多人下车开门，会先开启一个小角度，往外看一眼再推开，而这个门，直接打开！！昨天晚上已经把一个骑自行车的搞摔了，人家直接避让不及摔在路边，还好没撞到门，也没跟我扯皮。不要跟我说什么跟乘客讲清楚，一方面年纪大的人理解能力有限，另一方面，大家多年的用车习惯在这里，就算我说清楚了，人家习惯性的开门动作是下意识的。（ 尬点 9）

你以为这就结束了？不，还有关门一劫。  从理论上来讲，这个门应该是推一下就自己关闭，然而，并没有，在这一周已经发生了两次。乘客下车急着办事，顺手一推就走了，而这个门，它停在小角度！我特么！！！这个小角度只能用手关，好嘞，乘客已经急匆匆办事儿去了，而我也够不着，车机呢？只有一个关的箭头，点了没用，我踏马一点办法都没有，只能下车绕过去关。昨天送家人去医院，本来就是个拥堵路段，我在路中间下车去关门！！！各位想想这个场景！（ 尬点 10）

场景3：停车场

左右有车，001车身也很宽，门地开度本来也有限，它自己会预留一个安全间隔，这点没错，但是很多时候，我需要把门慢慢开启贴着人家的车门才能下车，但是它阻尼真的太大了，稍不注意用力过猛就有可能撞在别人门上或者墙上。（ 尬点 11）

最后，这个门能优化到什么程度？我不知道，我个人持悲观态度，因为说到底，它的开启速度和角度都不是人能够根据实际情况实时控制的。而且，也不具备实时控制开启速度和角度的控制方式。

只希望市面上有大佬能把这个门改装回手动门，也希望改回后，不影响质保……

001 很优秀，但是这个自动门……一言难尽……

啊！还有一点忘了说，踩刹车关门仅限主驾门，乘客门只能乘客关或者车机关。

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