——“你的车是理想one？

——“是”

——“那你为什么……”

——“呃，我去接您，咱们见面聊吧！”

这是一位顺风车乘客在出发前确认行程给我打电话时问出的问题，他的问题其实没有问出口，但我知道，他是想问，为什么你开理想one，还要跑顺风车？

是的，我的座驾是理想one，以下是我跑顺风车主的故事——

作为一名每天上下班需要往返80公里、用时4个小时的打工人，一个人的通勤之路是漫长而拥堵、枯燥而乏味的，有时想拿出麦克风边K歌边开车，有时想打开副驾屏幕边看综艺边开车，但都因为不太安全而作罢。另外，这80公里的路途对于电或者油都是不小的消耗。

如果能有一个办法，既能摆脱开车无聊的烦恼，也能贴补电费或者油费，那么何乐而不为呢？恰好顺风车完美的解决了这两个问题。于是，我开始了我的理想one顺风车接单生涯，并承担起向乘客介绍理想one的义务形象传播大使角色。

一、车内大空间

很多乘客喜欢坐在第二排，上车之后，他们首先会感叹：“哇，这个车空间真大！”我会说我对，因为我家刚好六口人，就选了这个6座的中大型SUV，每一排都有2个座位，宽敞的腿部及头部空间，乘坐起来每个人都很舒适。

另外有的乘客会携带行李箱，因为我的后备箱一侧常备婴儿座椅，他们会担心行李箱会不会放不下，我说完全不用担心，首先一般尺寸的行李箱都可以立起来放到另一侧，后备箱门可以轻松关上，另外如果说那种超大型的行李箱，还可以将最后一排座椅放倒一个，这样也行李箱就可以躺平放入，毫无压力！

二、语音控制+多轮对话+随时插话+跨音区上下文理解

行程开始后，我就会唤醒理想同学，说：“导航到XXX（乘客的目的地）”，有的乘客就会感叹：“哇，这个车这么智能呢？”然后我就会和理想同学搭档，洋洋得意的秀一下理想同学的聪明伶俐，比如：

1.我会先问乘客喜欢听谁的歌，然后对理想同学说“来首XXX的歌”——

2.然后不需要再次唤醒理想同学，可以继续发出如“打开遮阳帘”等指令。

3.再然后不等他回复，就可以继续发出指令：“放大地图”、“小点声儿”之类的。

4.这时候乘客通常就不太敢出声，我就会和乘客解释：“没事儿！咱俩聊咱俩的，理想同学可以自动识别是不是对它说的话。”

5.最后和乘客对话，理想同学就静默等待了。

当乘客说这车真高级时，一种自豪感，便油然而生！

三、前排及二排座椅多向调节+加热/通风+按摩

我还会告诉乘客可以随意调节座椅高低前后位置以及靠背倾斜角度，怎么舒服怎么来。另外，随着北京的天气转凉，我早晨上车会先把方向盘加热和座椅加热打开，我也会提醒乘客如果觉得冷可以呼唤理想同学打开座椅加热，另外因为通常单程都在一个半小时以上，如果累了，也可以按座椅侧面圆形区域中间的按钮，就可以享受座椅按摩，舒缓一下长途旅程的疲惫。

四、没有里程焦虑的新能源汽车

也会有乘客问起我这个车可以跑多少公里，当我说出满油满电理论上1080公里，实际可以跑900多公里的时候，他们多多少少都有点惊掉下巴。也会问我充电是否方便，我说有条件的最好是安装家充桩，但在北京这种一线城市，公共充电桩也已经很普遍很好找了，实在不行，还可以用油，加油就更方便快捷了，所以当我的车快没电了我一点都不会担心焦虑。

仅剩半箱油却仍有500多公里续航 五、副驾娱乐屏看综艺+K歌

有的乘客出于礼貌，或者他也想和我聊天，会选择坐在副驾，一路嗨聊之外，我还会告诉他可以用副驾的屏幕看综艺，如果他乐意的话，也可以拿出麦克风K歌。

当然了，也会有乘客问我，说你这个车有没有什么问题或者缺点呀！

我说当然有，比如电池续航里程短、比如增程器启动时声音有点大、比如说车道保持的时候总觉得会偏右就会不自觉的手动向左掰方向盘、比如说好的导航辅助驾驶功能没有如期发布等小问题。但我想说的是，所有的小毛病其实我在我能够接受的范围之内，因为在我看来理想one不单单是一辆没有感情的行驶机器，更是有生命有灵魂的出行伴侣，他会不断成长升级，我也想陪着他一起长大，或许，这就是用户共创的魅力吧！

最后，虽然目前还没有乘客能这么放得开愿意和我一起高歌一曲……但我还是有点期待出现这样一位麦霸乘客。

毕竟，我也还算是一个上过千人舞台的野生歌手，期盼遇到知音——

曾经C位出道的我