从416 YOU版大定，到极氪开放后第二天就锁单，到11.17号提车，中间各种心路历程，起起伏伏。等待那么久第一次见到车从拖车上卸下来还是很激动。

提车后这段期间也问过自己，当初义无反顾放弃老婆中意的BMW 530L，到现在后悔了吗？朋友也说你铁定会后悔的。那么我会回答：

       宝马4S店的尊贵服务确实是没有享受到。路边式的提车确实简陋了点，安慰下板车上门的便捷也是别人没法体检的吧。但服务确实是极氪初创阶段目前的短板，极氪一位城市经理微信中和我沟通说到他们真的很努力了。而且我有几位前同事在吉利，也了解到他们确实为了极氪的车机研发经常熬夜到12点。当然大家可以说我花了钱，凭什么包容你这你那的。而且确实目前交付车辆还是不少缺陷。但想想刚发布的蔚来ET5要到9月才交付，极氪已经创造了交付奇迹，只能说极氪理工男，经常话说的太直太满，没有给自己可进可退的空间。比如交付目前最大的吐槽点。

希望极氪接下来一步步切实满足车主的关切，尤其是软件和服务。

但是除了这些，最重要是选择的初心是什么？优雅的外形，彪悍的内在(3.8秒,100KW，空悬)，整个一个西装暴徒。扎实的底盘和空悬带来的轿车驾驶稳定性舒适性，以及升高后SUV般的通过性。最后是安全安全安全，再加上宽敞的空间，老板键，露营模式......然后所有这些加起来30多万。属于既是爱自己更爱家人的车。

车库C位照来一张

        初心有没有满足是最重要的，毕竟买极氪或者电动车的都是用于接受新事物，不在乎世俗看法的人，取悦自己的人。极氪某种意义上开启了生活上的一些新的可能。

        首先是带朋友来检过一脚地板电的尖叫，几位男士都有点hold不住，毕竟飞机起飞前既视感，但意外的只有一个女生说还行，只能说玩机车的妹子达到感官刺激的阀值比很多人高。但确实这是一般油车给不了的。

         当然居家才是奶爸的日常。极氪居家车的属性满满，老板键让后排空间巨大，工作期间休息，还有疫情期间隔离在家时索性车里办公了。配上type c 后60W的充电口能直接给笔记本充电（当然电脑得支持type c口充电）。

最重要的改变是，旅行露营新方式，后排放倒后2000多L的空间，铺上睡垫和睡袋，边趴着边看电影确实舒服啊。先铺上买的东西试一试。

睡垫和睡袋都是买的探险者的，然后睡垫买双人的就行，尺寸并没有非常合适，比车稍宽(但比窄好)，这个还是等官方出品睡垫吧，但是也不影响体验。

朋友邀请一起去九头山露营。下图九头山露营一角，这个位置特别热门，朋友一大早就到占了有利位置，可以俯瞰山下的湖面和公园。

露营地点一角，选的位置特别好，可以一览下面公园和湖面

露营伙食也不能太寒碜，该吃吃，该喝喝。

PS:官方外放电设备什么时候出，这会是电车露营利器。配上一个多功能锅实现煎,煮,炒,火锅…，可以省掉气罐，木炭等好多设施。