从2019年开始关注新能源，先后试驾了小鹏G3、理想one、小鹏P7、蔚来ES6、特斯拉M3、MY、大众ID4、岚图FREE、AION LX、BMW IX3，零跑C11，在2021年12月，最终提了IX3高配，落地价35.7。

     先说结论，提这车并不是因为喜欢，是因为品牌和车型成熟度，以及价位。如果还是半年前落地近40，我是不会考虑的。

     再说购车考虑因素:

1、家里有台马自达CX5，近三年自驾出远门只有回媳妇老家（1000km），出去玩选择就地租车。家里有安装充电桩条件，每天上下班往返70km，从使用场景上讲，纯电适合。

2、家里目前两个人，上6/7座需求不大，我们都喜欢SUV，所以目标就是30左右的5座SUV。

     说说试驾的这几款车吧，供参考

1、理想one

      试驾了3次，一个词，喜欢。驾驶感受，外观内饰，氛围营造，配置功能都喜欢。可我是个理工男，还是要考虑使用场景和硬件基础。买增程，我冬季每天都要充电，夏季2天一充，增程器一年只一两次发挥，理智告诉我，不适合。对于3缸增程器，麦弗逊（车大且重），虽然增程器NVH控制的很好，虽然悬挂调教的不错，但还是有些犹豫。

2、岚图FREE

      更高规格的底盘，四缸增程器，终身质保，终身免费保养，终身免费充电，我7.29之前下定了，最后没提因为这车的外观内饰并不是我喜欢的类型，纯电版价位和ix3几乎一致。

3、小鹏p7

      如果是SUV就买，很想等G9，但已经等了2年，等不住了，也怕越到后面，家充越难搞，我申请的是380V电表，安装免费，物业很配合。

4、蔚来ES6

     试驾了3次，外观很帅、喜欢，价格选配完有些超预算，但能接受。没有买还是因为驾驶感受，感觉悬挂拉不住，加速和制动不顺，开起来有些晕。
5、零跑C11

     2021年1月2号交2万大定，2021年9月转出，赚了5000元。本想拿这车试水纯电，很不错，性价比超高，当时优惠21500元，但媳妇不喜欢，转掉。

6、特斯拉My

      21年初，Y上市，34万，想买，三电好，空间很ok，外观虽然不是传统SUV，但觉得不错，放弃的原因就一个，21年开始特斯拉不能调节动能回收力度，强制单踏板。我需要低回收选项，单踏板模式对于电车、油车需要切换着开，非常不友好。

7、大众ID4

     看完新势力，再看ID4用料和车机，再加上不那么SUV的外形，没考虑了。

8、宝马ix3

     X3曾是我的DREAM CAR，随着年龄增长，对豪华品牌的追求，基本不存在了，而更在意产品。因为市面上还没有适合我的新势力产品，干脆选择一个成熟大品牌。

    IX3高配，HUD，360全景，座椅加热，全车舒适进入，哈曼卡顿，耀夜套件等等，该有的功能都有，80度电池续航口碑很好，辅助驾驶成熟好用。carplay、carkey弥补了智能座舱的不足，考虑到可靠性与价格，买他吧，媳妇都没犹豫。。。
     说个不适应的点，刹车踏板位置比一般车偏左，电门的位置像马自达的刹车踏板位置，需要适应。。。后驱平台的车可以理解，因为给变速箱留位置，但奔驰、奥迪纵置平台的车也开过一些，宝马的5系也开过，都没有这么明显的不适。

    最后，我想说国产车现在很好，不仅仅是在新能源板块，油车领域亦是如此，吉利，长城，比亚迪，蔚，小，理等等，在不同的领域都有核心卖点，有拿的出手的👊🏻产品，给他们点赞。

     祝新出行的各位朋友虎虎生威，虎年大吉大利。🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯🐯