2015款唐DM用车报告。

坐标上海。80后理工男。

这是我的第一辆车，2014年上海车展上看了实车。2015年3月份订车，同年10月15日提车。今年是第7个年头。

目前能耗信息：行驶旅程刚好10万公里，其中HEV：45000KM，EV：55000公里。APP显示 13.4度+3.7升/每百公里。累计平均费用39.90元每百公里，实际可能不到，因为自家装了充电桩，加上上海夜间22:00后半价电。超过全国75%的同型号车主。下面的年均用车成本图里有具体充电和加油量。

维修情况：7年来，未出过保。目前未自费维修过，期间用过保险头的3个漆面处理过一处匿名剐蹭。换过车载充电器，换过后电机总成保险，前电机总成保险，后两个问题会提示EV受限。换过刹车回位橡胶垫（2021年五一假期难忘的经历），这个好像是批次性问题，很多2015款唐车主碰到过。 上海封控2个月后发现空调主副驾驶和后排空调出风口不出风，只有主挡和两个后视镜有冷风，送4S维修，推辞说没有备件，不愿意修。后来自己研究这个车型空调系统的电路图和结构说明，还是自己搞定。

DIY情况：换过2017款唐Android中控（原车WINCE多媒体真的是无语，1000=>口水），换过电尾门，装过自动关窗器，从常电引出来5V线接了华为4G移动WIFI(带延长天线)，手缝过方向盘套，都是自己动手搞定。

费用情况：为了计算年平均用车成本，我做了个图：

用车体验：不亏电状况下，动力随叫随到，亏电状态令人难受。2015年提车以来，期间车机ECU系统升级过两次之后，很少碰到顿挫感。我老婆新手司机，开完教练车之后开我家的车，也觉得电车要平顺，油车的油门有延时，油门踩下去会有半秒钟的延时才感觉车有加速。空调降温很快，手机远程开关锁车，这个功能比较实用。提车1年后，天窗有一段时间过坑会吱吱响，后来没有了，估计是磨平了变成静音。

电池使用情况: 电池衰减主要看运气，就是电池包里这些电池有一颗衰减，就会影响整个电池的衰减速度。我2017年换过一次电池之后，这块电池一直用到现在，没有感觉到明显的衰减。现在是夏天，还能跑到50公里这个样子，去年冬天还能跑个40多公里吧。

今年家里准备买第二辆车，考虑下来，还是准备买这个车型。已经订购2022款唐DMP。