我就是个想买车的，说说自己的看法，也想和有同样想法的朋友多交流。

看到深蓝完全是个意外，自己原本看的是比亚迪和小鹏，但是有媒体说深蓝是15万起步，我才决定来看看，加了群，目前看确实是个坑，不过也还好。至于新出行平台，是因为群里大家都在说，5月开始深蓝的老板没事就发动态，我也是好奇才进来看，自己也在新出行的群里。

关于选车，对我来说，油价是我产生买新能源的一个导火索，而根本原因则是家里本身就有了2台车的需求，而油车已经有了，另一台我自然首选新能源。所以选车，我基本按正常使用来看，不仅仅是代步，这也是为什么会去看比亚迪和小鹏，海豹我也在等最终价格在观望，小鹏我看的p5，现在sl03也在看。这是我油车的行驶证，私人信息已隐去。

关于sl03，重庆车展去看实车，就静态来说，说真的这车除了外观外，并没有很多惊喜，但是也没到差到无药可救的地步。车机的流畅度还可以，旋转屏幕算是一个讨巧的设计，操作比较方便，其他的只能说符合我对这个级别新能源车型的预期。很多人都在说内饰很差，我的感觉是简约不花哨，但是质感确实一般，材质其实还好，皮和软包都有，但是问题在于没有把材质该有的质感表现出来，这是一个槽点，不过这种对我来说也比复杂的缝线和设计来的强，我不喜欢太乱的内饰。动态场外只有一个试驾场，试了试开起来算好开，没有小鹏作为电车的突进感，起步初段和油车类似，这可能也是传统车厂的一个特点，奔驰的电车起步也是这种感觉。不过还是要吐槽，外场的试驾场地太局促了，完全不能体验出性能，深蓝的体验营销真的想吐槽下。不过人倒是不少。

关于价格，这个地方也需要吐槽，开始有人说15起步，确实给了我预期。不过消息一直没有官方证实，只能等最后的结果，结果17.98的预售区间起步，比预期确实高了些，但和我看的另外两个车比，和小鹏p5价格差不多，比海豹的21万要便宜不少，从目前曝光的配置看，sl03的性价比如果配置合适，依旧是可以的。

理性看待这个事，首先，没有控制信息，让大家有了一个很高的期望值，这个事深蓝有责任，不过从市场的行情看，不管是比亚迪，小鹏，还是零跑，这个级别的车型价位起步都是这个样子，比亚迪确实品牌力强，有市场基础，而且电池技术方面也有自己的优势，所以人家贵点我觉得也无可厚非，最后还是要看自己的钱包，付钱的是自己，天天让你买深蓝或者比亚迪的人，他们也不会帮你出一分钱。其次，深蓝是一个新品牌，大家自然而然也就有了预期，结合之前的信息，盼低价也成了自然，不过这个事其实是吸引了很多“合预期”的消费者进来，浪费了他们的时间。意思就是说，价格本身就是区别消费者的一个门槛，有些品牌有感知，你确定要买bba的人绝对不会去看长安或传祺，但是新品牌大家都在观望，因为觉得你产品力可以，所以都希望自己能和你做朋友，在不自觉的情况下就有很多人被预期吸引进来，起步价就被无限放大，成为了他们的决策价，高个1000/2000，大家咬咬牙还好，一下高了3万块，大家的不快自然可以理解，反过来说假如放大顶配价格，目前23.18万的区间高值，如果包含700公里顶配真的还算贵吗？

关于我的预期，目前看预售区间的价格已经在将人群自动进行分流了，对我来说关键还是要看配置，价格区间只是决定了入门门槛，入门之后咱们还要看看里面的装修是不是符合咱们的口味。纯电500公里，如果能有不错的配置，20多一点我觉得也可以接受。还是要等最终的结果。

关于社区的氛围，今天发这么多而且这么晚确实打扰了，我知道发出来这个社区里肯定少不了有人喷，目前社区的这个氛围感觉发啥都会有人说不好。潜水有一段时间了，我也没想到第一次在新出行发东西就这么长篇大论，确实想说的太多了。我们都是想买车的，买了用着好不好都自己心里有数，没有哪个品牌的车没有问题，海豹，小鹏p5，sl03，包括现在自己的车，槽点都有，只不过中间找个平衡罢了。大可不必为了某一些点着急上火，钱在咱们手里，咱才是金主，选择权在自己手上。