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从APP权益,看极氪的逻辑
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最近负面新闻比较多,但说实话应该还是个体差异,并不是多数车主都面临这些问题,极氪要在软、硬件的稳定性上下功夫。

但最近这个APP权益的“补签”让我发现了极氪一个非常严重的问题,逻辑不正常,决策环节缺少监督和效果评价。

众所周知,APP里面的“权益”应该怎么去理解?!当然是车主所拥有的权益,这是最普世的逻辑,也是唯一正常人的逻辑。

但极氪偏偏不,极氪把APP权益当作了合同的补充,即:合同里面有的电池衰减权益的,APP里面显示“无”;合同里面没有电池衰减权益的,APP里面显示“有”。

这种只有当事人经过思考和沟通理解后才能懂得的逻辑,极氪竟然当作“默认”的情况直接做到APP里面,简直是小学生的水平。

假设如果是这种理解能力的人或者团队负责开发车机,那真的,完蛋了。

你认为上面2个车的权益,哪个有哪个没有,还是都有?

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