作为全国200分之一的首席体验官，在６月２９日接收了2.1beta的内测版本推送以及安装完成，开始进行深度的内测体验。

LCC功能很强大，HUD和仪表盘弹出有双手握住方向盘的图标，跟开启ACC一样，按击两次即便可以开启。开启后仪表盘行走中的道路，变成一条绿色的，然后方向盘接管。自己按照距离，速域进行调整。注：跟VOLVO和大多数车的原理一样，双手碰住方向盘才能持续运行LCC。

多了自适应大灯（ADB），老实说没认真体验出这个功能出来，等以后再慢慢发现吧。

车辆保持辅助，这个相信现在很多电车都有了，必须要打转向灯才不会触发到自动回位！第一版的时候，抢肽比较严重。那个力如果是一个女车主的话肯定ＨＯＬＤ不住。有一次，有个骑电动自行车的压在我车右方一条虚线上离我的车很近，车子识别到我要偏离左边虚线路线轨道，然后就强烈抢肽向右回正路线，我立即用力介入，不然就把那个电动鸡ＫＯ了。

二氧化碳检测，刚刚升级完没有显示这个按钮开关，随后重启车机就显示出来的，重启大法真的万能。

车辆保持辅助你将若偏离，仪表台会有绿色线和声音提示

最后就是让人欣慰的就是快乐表已经改为实表，它就等于油车一样，你上一箱油开得油耗高，下一次加满油显示的续航就少。我开车习惯比较猛，所以我７１２充满显示534ＫＭ，不过我有一箱电温柔的开，剩余公里数+已开续航多于６００，可以那箱电后续忍不住脚。但总体来说，完全没有续航焦虑，给车主实打实的续航。

最后希望我们体验馆快点首批换上8155去体验