作为3000勇士的我，同新出行论坛里其他的鹏友一样，都在焦急的等待着自己的g9能够配车完成。终于，在11月4号收到了交付小哥的电话，告知我们车辆已经配车完成，正在运输的途中，估计11月9号就能提车了。毕竟是要薅羊毛，所以我们选择的是在浙江杭州的交付中心提车。而且涉及到疫情防控的问题，要跟单位提前请假出省，所以最后我们是在11月14号去交付中心提的车。

整个交车的过程还是比较愉快的。，因为有了论坛里其他车友的验车心得，所以整个验车的流程还是比较快的。唯一一个让我觉得比较惊讶的地方在于，g9的倒车灯只有一个！然后就是薅羊毛的第一步——自己买保险。再次感谢新出行提供的g9车险团购群，可以让我以低于官方价格2000的价格办好g9的全险。办完保险，打完临牌，就有剩下最后一个交车仪式了。这里不得不再次感慨一下鹏厂的抠门。大的毛绒熊道具是重复使用的，这我还能理解，但是花也是重复使用的，这就有点夸张了…而且没有专门的摄影团队，就是交付小哥拿手机拍的…

交完车，把续航从NEDC调到WLTP，出发从杭州往南京开了。虽然从杭州到南京的全程也就不到300公里，但是毕竟是第一次开电车，我还是比较慌的。交付小哥再三跟我们保证说这个电量肯定能开到家，放心。最后的结果也确实如此。在开到家以后，剩余表显电量是216公里左右。因为高速基本上都是顶着120开的，甚至有的时候还超过一点。再加上为了提高舒适性，把动力回收调到了低，所以整个行程的电耗还是比较高的，大概是20度/100km。

第二天开始薅羊毛的第二步——自己上牌。因为需要异地上牌，所以有些材料需要事先准备，比如在江苏税务APP上提前申请好南京当地的车辆购置税申请，把身份证的住址更改为南京本地等。整个上牌的过程还是比较顺畅的，可以提前在12123上事先选好自己想要的车牌，提高办事效率。上午就搞定了，开回老婆单位的时候，表显电量还有100多公里。想着正好趁中午吃饭的时候去新街口的超充喝一次免费奶。没想到的是，充电的时间是真的快，半个小时就充到了90%，为了避免占位费，赶紧跑回停车场挪车😂下午回家以后终于能把之前老婆买的那些可（奇）爱（怪）的车品装上车了😬

最后，还有薅羊毛的第三步，也就是最重要的一步——申请杭州市的新能源补贴。再把行驶证，绿本子等一些材料上传给小鹏的交付以后，整个过程就结束了。当然，最后钱什么时候能够到账，或者说能不能到账都得看，杭州市政府的工作效率和工作规范了。希望这笔最大的羊毛能够稳稳的薅到。

最后的最后再简单总结一下这几天用车的感受。首先整个车给我的感觉还是比较好开的，不过还是会有些小问题。比如刹车的虚位比较多，不是很线性，容易产生前面踩下去感觉刹不住，后面踩下去又踩重了的情况。还有一个就是在高速上使用舒适模式驾驶的时候，当速度超过100之后踩电门，基本上没有太多动力响应，非常的软。基本上要踩到底才会提速。但是切换成标准模式或者是运动模式都不会出现这种情况。还有一个就是在出地库的时候，上坡停车时，如果没把刹车踩出auto hold，容易出现溜坡的情况。售后给了答复说车辆会在1.5秒内提供一个上坡辅助，但是我自己的实际感受大概只有1秒，甚至更少。再其他就是一些小bug了，比如说使用5d影院或者是5d音乐之后，座椅回正不是之前的记忆位置，而是回到了一个重置后的位置。对于看完电影想直接开车回去的人而言，这是很不友好的。希望后续ota能够改进。

总体而言，g9还是一辆很不错的车，同时也希望其他的各位鹏友能够尽早拿到自己喜爱的车～