万物互联的鸿蒙OS, 被寄予众望，从手机到各种家电，以及汽车，都开始搭载鸿蒙OS, 最早的极狐，赛力斯，到后面的问界，基本还只是少数车型，鸿蒙OS急需扩大自己的朋友圈和装机量，最新加入朋友圈的是多年销量第一的吉利，旗下几何有2款车搭载了鸿蒙OS, 轿车款的G6和SUV的M6，其中G6是在14-18万的价格区间，最大的卖点就是鸿蒙OS了，下面我们来看看几何G6上搭载的鸿蒙OS表现如何，

车辆外观，

外观不用做过多的点评，显而易见的油改电车型，等新的纯电平台来不及，先改了再说，抢占先机更重要，

鸿蒙车机系统

G6使用的是无实体电源按键方式,

当你带着钥匙靠近车辆的时候, 车辆会自动解锁所有车门, 上车后关好车门, 系好安全带, 通过方向盘右侧怀挡挂挡直接就可以开走, 电源键在中控下滑菜单里面, 整车电源开关,  一开始有点不适应，哈哈，

中控硕大的14.6寸大屏是全车最吸睛的亮点，大屏的分辨率是1920x1080,  

鸿蒙车机的界面比较简洁, 主要的操作左右滑动,上下滑动, 和点击, 操作很流畅,

应用市场app较少，不到20个，听说后面会增加，

导航和视频可以实现分屏功能, 主驾驶看导航, 副驾驶刷剧, 建议行驶的时候还是不要使用, 以免驾驶员分心,

分屏也可以左右切换,  

左滑动是打开车辆驾驶模式等，可以对车辆，灯光，辅助驾驶等进行设置，

智能辅助驾驶，L2的设置项目挺多，含AEB, 车道保持，交通标志识别，

目前可识别的速度和数量还有待提升，

鸿蒙车机系统最佳拍档当然是鸿蒙系统的手机了，

投屏需要扫码连接，快速画面有1秒延迟，不玩游戏不影响，

畅连视频，缺少车内摄像头，是个小遗憾，

座舱管家

车辆有V2L放电功能, 找了一把比亚迪的放电枪，可以放电

屏幕界面显示放电模式，显示电压419V应该是个bug, 这里应该显示220V, 

仪表屏也同步显示放电模式，为了安全起见，放电过程中会自动锁枪，需要钥匙解锁才能拔枪，

V2V缺少放电枪还没测试，如果支持直流V2V大功率充放电，那就是妥妥的移动应急保姆车，

作为新能源车，能放电，可玩性一下子就提高了很多，希望都能标配，

体验结语，

鸿蒙OS带来流畅的体验，需要多付一些钱，用华为手机的用户，还是值得的，

目前G6的华为市场内的APP比较少, 且不能让用户自行安装第三方APP, 这显得很封闭, 

比如说现在想要在车内看世界杯, 安装央视影音,或抖音看世界杯直播, 这可是刚需啊,

很多优秀的APP还无法在G6的应用市场下载和安装, 据说后面会增加APP上架数量, 

期待鸿蒙OS能像BYD Dilink车机一样真正全开放, 拥抱海量的APP, 给用户更好的体验！