在所有关于汽车的概念里，永远离不开奔驰。

走过农耕时代、工业时代，现代人类在信息化时代的今天，已然忘记了曾经那些邮件很慢、车马很慢的纯真快意。现实越是纷乱，物质越是丰满，值得回味的余韵就越稀少。

从意识到身体，再到所有感官的末梢，我们轻易地沉沦在各种各样被批量制造的奇观之中，四处弥漫着工业化的味道。

即便是日新月异的汽车工业同样如此，哪怕伴随着智能化和电动化变革的席卷，在一切“颠覆”、“重构”的口号中，关于汽车的定义，人们似乎依旧还停留在“四个轮子加几个沙发”的认知里。

身处百年未有之大变局，站在时代浪潮的风口浪尖，那个曾经的汽车发明家梅赛德斯-奔驰再一次站出来，如同一百多年前那样：重新定义汽车，在琳琅满目的工业产品中唤醒感知。

今年8月份，作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新纯电EQE在中国市场正式上市——“为你，唤醒每寸感知。”在奔驰的思考中，延续了EQ品牌愿景的全新纯电EQE，将汽车的驾乘体验赋予了关于人、关于自然、关于未来的全新价值感。

全方位感官的豪华盛宴

在逐渐便签化、造型日益趋同的外观设计中，全新纯电EQE找到了一个源于奔驰、又不止于奔驰的关于传统和未来的完美平衡点。当这款车型跃然眼前，一种柔美而独特的感觉油然而生，这样的视觉冲击不亚于古欧洲的雕塑，生命的张力被奔驰具象了出来。

4969毫米的车身长度与3120毫米的轴距，将动感曲线尽情舒展。而全新纯电EQE的弓形车身与无缝设计绝不仅仅只是为了视觉上的美感。得益于这种融于自然的完美外观，全新纯电EQE拥有0.22的超低风阻系数。

在高速行驶中，全新纯电EQE与风共舞，在尽可能降低风噪的同时，也实现了低至13.7千瓦时/百公里的优异能耗。而全新纯电EQE这份与自然的充分交融正恰恰表达了一款纯电车型可持续的环保理念。

走进车内，视觉的感官再度激活。源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏以不容有失的姿态映入眼帘，精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，先型特别版更首次配备带背光的星徽饰板，斑斓星光随64色环境氛围照明变幻，宛若点点星空。

在开启主动式环境氛围灯后，氛围灯带更可根据加速和制动踏板的踩踏变化进行动态调整，以可视化的方式直观展现车辆的行驶状态。

配合着Burmester®环绕立体声音响系统，“银色声浪”和“灵动之流”两种个性化模拟声浪可以声随形动，随着加速的变化呈现不同的声浪效果，一场视觉与听觉共舞的感官盛宴在全新纯电EQE里美妙上演。

当你沉浸于此，全新纯电EQE搭载的6号甘苦香专属香氛在不觉间弥散开来，这种带有黑巧克力味的大自然的气息又将这场盛宴带到了另一个层次上。

触手可及之处，包覆于座椅之上的Nappa皮革与巴黎钉纹实体按键，令豪华质感于细节处再度进阶。当所有的汽车品牌都在探索何为豪华之时，梅赛德斯-奔驰用百年造车经验以回应，——方寸之间，即见豪华。

让人车交互成为一种习惯

除了在感官上的体验外，梅赛德斯-奔驰还在思考如何让智能真正带给消费者独特且真实的改变。正如他们百年来所坚持的那样，“无论在哪个时代，豪华都意味着与众不同。”

奔驰要唤醒的当然不止于形色。

全新纯电 EQE 搭载诸多源自 EQS 的前沿科技配置，所配备的 MBUX 智能人机交互系统唤醒了驾乘者对于美、舒适与安全的感知。

首先中控处的12.8英寸数字大屏，奔驰就用上了12个传感器，不同于其他品牌的触摸屏的那份生硬。在奔驰的认知里，哪怕是一款屏幕也可以给到独特的体验，力度适中的触屏反馈就这样开启了全新纯电EQE与用户的首次交互。

在全面升级的导航系统里，由高德定制的导航界面投射于中控屏的零层级界面上，也可全屏投射于12.3英寸的仪表屏中，更加清晰直观地指引导航路线。“AR实景穿越导航”功能可在红绿灯路口、岔路入口显示前方道路实时画面，并将虚拟指引箭头投射于道路画面中，令导航指引更加清晰直观。

值得注意的是，这套定制的导航系统还充分与车机深度融合，将奔驰“读心语音助理”、EQ优化导航等功能与导航推荐进行深度融合，可将手机导航的推荐路线与收藏地点同步至车机，让客户一键感受智能化时代的便捷。

而升级后的“读心语音助理”不仅语调语气更加拟人逼真，还可一次性执行两个指令，并在15秒内延时聆听，悉心听取驾乘人员的相关需求并给予执行，语音操控更提供百科素材互动，让驾驶充满乐趣。

全新纯电EQE的“读心感应助理”功能也进行了升级，不仅能学习驾驶者的使用习惯并予以智能化的功能推送，更可以根据上班、回家、周末、节假日、长时间停车、充电6大场景，给予主动化的智能推送。

比如在充电时，可以推送视频内容，让用户享受短暂而充实的充电休整；在停车充电等待时也可随时接受各类视频的推送。想你所想，这种由汽车本身发起的交互，让智能体验不再被动，你会发现，奔驰全新纯电EQE是懂你的。

在纯电时代回归驾驶本真

脱胎于梅赛德斯-奔驰EVA纯电车型平台，全新纯电EQE拥有领先同级的性能表现与续航能力，这是奔驰作为汽车发明家独有的对于驾驶的自信。全新纯电EQE传承着百年血脉的骄傲，在纯电时代让汽车回归驾驶本真。

据了解，全新纯电EQE 350车型搭载高达215千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为556N·m。单论参数，已经优于大部分产品。

作为一款纯电车型，就不得不提到奔驰全新纯电EQE的续航，在“浮夸”的市场行情下，奔驰甚至做到了有零有整。搭载高达96.1千瓦时NCM811电芯动力电池，在CLTC工况下全新纯电EQE可实现高达752公里纯电续航。

在梅赛德斯-奔驰的概念中，说752公里那就是只能多不会少，给你满满的安全感。值得注意的是，全新纯电EQE的续航里程有一个非常贴心的设计，可以让用户在实际使用中有燃油车一般的安心体验。

基于强大的算力，全新纯电EQE可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件，精准测算剩余续航里程，并通过“最长”、“最短”和“个性化”三种形式在仪表屏体现。

此外，全新纯电EQE适配全国17家主流运营商提供的39万根充电桩，其中包括26万根直流桩。在最高128千瓦的直流快充模式下，仅需48分钟即可由10%充至80%，让电动生活不再焦虑。

在驾驶性能本身，全新纯电EQE的操控也展现出了普通纯电车型所没有的纯粹。得益于新标配的后轮主动转向系统，全新纯电EQE的转弯直径低至10.7米，泊车也更灵活，高速行驶也更稳定。

另外，全新纯电EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂，底盘以全球统一甚至更加严苛的标准打造，并基于中国路况进行了专属研发，配合调校后的线性加速，拥有游刃有余的操控表现。

上市之前，全新纯电EQE还经历了数百万公里测试，并在中国针对特殊地形和环境进行超过50万公里的各项测试，充分保障安全性和可靠性。这是梅赛德斯-奔驰作为一家百年车企的责任与义务，对于造车这件事，奔驰在勇敢创变的同时也守住了那份坚持多年的审慎。

不得不说，从定义豪华到自我颠覆，不论是曾经的燃油车时代，还是面向风起云涌的未来。在所有关于汽车的概念里，永远离不开奔驰。