作为二期先锋体验官，自从11月11日收到入选通知后，一直怀着期待的心情等着迎接测试任务，到底是传说中的NZP，还是更好更快的的操作系统。

在经历了理论测试，协议签署后，终于在11月30日等到极氪的小伙伴加我、拉群，正式拉开内测的序幕。

刚进群，小伙伴发来的升级内容，我说实话看完之后大失所望，这都是啥啊？但是我体验完毕后，只想把极氪的文案拉出来谴责一顿，工程师的心血都让你浪费了！简单是说了个寂寞嘛。

下面我从几个方面谈谈我对极氪4.0系统的体会和感受 

一、主要界面

1、仪表盘方面，更新的新版的现实界面把原来的老头乐界面换成更高端、细腻的画面。尤其是把动态显示周边环境的画面给拓宽了，我估计是下一步为了上NZP准备的。但是你把总里程取消了，这个有点让我接受不了，哈哈

2、主界面方面

肉眼可见的精致了，主画面也从三个拓展的四个，但是第四个实际利用率很低，建议更换内容。还有上边我圈起来的范围，停车显示车辆操作和交互界面是很好的，但是开起来咱们能不能更换点其他内容，那么大块面积，一直显示一个车，是不是有点自恋了？哈哈哈

二、体验交互

接下来就是我要说的重点了，也是吐槽极氪文案的地方，工程师、程序猿掉了那么多头发整出来的功能，被你轻飘飘的一笔带过，哈哈哈，有点让人心疼了。

1、座椅交互方面

首先可以看到调节座椅更加生动直观，易于上手了，不过这些都是小CASE，因为我们一般都是自己开车，调节好座椅也不会调来调去。看到做左下角那两个不起眼的小按钮了吗？（主驾一键休憩、主驾便利进出）这个才是我要说的重点。

首先，这个休憩功能和主驾便利比之前好用多了，座椅带方向盘一起联动，可以让你找个一个很舒服的位置。其次，接触休憩很智能了，他可以判断你是否需要开车，比如你踩刹车，他就自动恢复方向盘和座椅，很NICE。最后，主驾便利座椅后退幅度也没那么夸张了，看起来有那么一些智能化的味道了，继续努力。

2、灯光交互

这次极氪良心发现，终于不再是七彩跑马灯了，改成256色了，但是随2、灯光交互

这次极氪良心发现，终于不再是七彩跑马灯了，改成256色了，但是随音律跳动，十几万的车都有了，你们能否开放给WE版车主呢，哪怕付费升级也可以啊，不要浪费了这个好的氛围灯啊，就一个颜色，傻傻的亮着。姑娘都不爱上我的车了，5555 

3、主题显示

这次极氪终于学聪明点了，弄出来一个随时间变换主题，这样我们在白天可以用高端奢华的白色主题，晚上用安全护眼的黑色主题，两全其美的好办法。不过我还有个建议，能否把主题变化与自动灯光相关联啊，比如白天进地库开白色主题确实亮瞎眼的。

4、辅助驾驶

辅助驾驶，乍一看来，基本没变化，没有盲区监测，没有高精地图，没有打灯变道，我其实是有些纳闷的。不过极氪在这方面还是下了很大功夫的。首先是仪表方面，抛弃了以前的老仪表，腾出了空间，给未来显示NZP使用，做好了前期工作；其次是LCC变得更加好用，放心。实测高速120晚上，很稳定，不会像3.2胸那样画龙严重了，这点得给极氪点赞，踏踏实实把L2的基本功能做好，别好高骛远。有些厂商L2都做的一塌糊涂，就吹嘘L2.5、L2+,天天玩营销概念，迟早被消费者唾弃。

三、其他方面

这次升级还有好多地方，极氪都没说，比如安全解锁，两步解锁等。比如充电状态等等，我就不一一赘述了。虽然好多功能都是别的车早已实现的、微不足道的、不值一提的，但是看到极氪很用心的去打磨这个车，把他在软件方面的短板一一补齐，打造真真的氪六边形，也给了消费者更加信任极氪、支持极氪的信心。