更新了4.0后在：我的车辆-新车选项-能量续航中可以查看车辆当前的实时驱动形式（以前版本系统没注意，不知道是不是4.0才有的）
绿色：回收能量
白色：输出动力
我的车：第一批的we86的四驱，带空悬的老版本

舒适模式驱动观察：
舒适模式尽可能都在使用四驱输出，只有在一些很平稳的中间速度低负载时是后驱输出。例如起步的时候、快速加速的时候，在速度起来后（大概是30以上，没上高速不知道高速情况下）主要使用后驱驱动（下图）；极少数情况下，会只有前驱输出，没有找到规律

经济模式驱动观察：
    尽可能使用后驱，但在起步时候还是会用四驱，但是大概在很低速20后就开始使用后驱输出，如果油门不深踩基本不会用四驱。

总结：
1.    后驱模式：我这车是没有闪电切换的，但是可以看到有很明确的前后分别驱动的情况，我估计是当初21年的时候看到过多次极氪宣传有“0牛模式”，我估计原理是永磁同步电机磁场不是通过电产生的，所以没办法断电，但是极氪在该模式下提供尽可能少的电力，用以匹配当前车速的转速，使得该电机不出力来实现前后驱动的模式。
2.    以上模式下的总结非常片面，只是我观察的情况的大概50%总结的规律，其他时候还是会出现交替等情况，极氪在这块的标定目前来看是非常复杂的，以上的总结只是在部分典型场景下的，大家可以一起看看，能不能猜出他的逻辑
3.    闪电的车主可以看下是不是不太一样，而且不知道闪电车型是不是只有前电机有断开机构，后电机永远在线