说真的，很少有汽车品牌把产品的外观定位做的如此硬核。硬核到它注定属于 99% 概率都是男人的选择。机甲龙就是如此特立独行的家伙。致使我一直觉得它的设计师是不是纯钢铁直男。

这种机甲风格，如果不是真粉丝，恐怕也很难完全接受。我对于这台车的喜爱，其实是建立在它很独一无二。说白了就是在路上的回头率一定很高。单纯在外形上就能满足自己的虚荣心！再加上它的动力，与官方宣传的操控感。完全就是一台男人的大玩具般的存在。

不过再战斗的外形，在狂躁的动力，作为驾驶者来说，终归还是需要一个舒适及豪华的驾驶环境，毕竟这台车的定位，是一台中大型轿车。通过现有的内饰图片，能够感受到机甲龙这台车对于内饰氛围的营造上，还是以豪华大气为主的。并没有像外观那样犀利。同时，中控贯穿的连屏。在尺寸上也符合当下豪华 C 级车主流水准。

驾驶员前面的仪表主要显示时速等关于驾驶有关的信息，中控靠近驾驶员一侧的屏幕更着重显示的为车辆状态及系统设置等信息。而靠右侧在副驾驶座位前面的屏幕应该是以娱乐功能为主。另外我仔细研究了一下官图发现，语音助手的虚拟形象在驾驶员仪表盘与副驾驶前面这块屏幕中同时出现了。这种做法，还是第一次看到。

与特斯拉那种极简的风格不同，机甲龙不光配了仪表盘，而且 HUD 的尺寸也达到了 25 英寸，能够同时显示导航、车速、辅助驾驶功能等信息。此外带有 SAR LOGO 的多动能方向盘左右两侧还各有一块触控屏幕。就此组成了官方宣传的 5 屏。

而整套车机系统的芯片配的是车企主流的骁龙 8155 ，采用 8 核 7 纳米技术。我觉得不用质疑这套芯片算力如何，用句俗话来描述就是 “ 稳如老狗 ” 。可以说是追求性价比求稳的存在，原因很简单，很多车企都在用，比如极氪 001 大约半年多前不也“幡然醒悟”，都给老车主们换了这套芯片么。

另外机甲龙这套车机系统的语音助手，叫小甲，据说可以支持长语音命令的识别，而且还是支持实现注视唤醒，这个难道是通过车内摄像头就能知道我在盯着屏幕当中的小甲虚拟人物吗？感觉这个功能挺有意思，挺期待有了试驾车之后体验一番的。

至于车载导航、整体 UI 设计或者系统都有哪些具体功能，这个目前还不得而知， APP 前几天发了个长图文，着重说了说搭载的硬件信息以及 5 屏交互的简单逻辑。这些目前还不能体验的 “ 常规 ” 功能，我在这里就不给大家 “ 云评 ” 了，等北京这边门店有了试驾车之后，我可以考虑给大家拍个体验视频，那样看一目了然。

不过我在官网上，还是发现了有意思的一点，官方介绍说，通过多屏的效果，可以实现车内丰富的游戏互动体验，并且还能持续定制化的推出线上的游戏。同时还能通过方向盘、脚踏板、车内音响，以及可以配游戏手柄。 虽然我不是什么游戏达人，但是这样的功能目前好像只有特斯拉能实现并且表现的很流畅吧。而且据说特斯拉以后也要搞自己的 APP Store ，以此来实现车机更多的可能性。

那我们不妨有点看面，如果机甲龙之后能够陆续定制线上游戏，那它车机的 APP 也应该可以有吧。这样一来，也同样能够有自己的一套车机 APP 生态系统了。

并且我觉得能够选这台车的人群，大部分都是属于男人至死是少年当中，最为 “ 少年 ” 的那一部分。这样的外观 + 这样的动力 + 这样的车机功能。是不是应该能够解决所有男人的日常烦恼了呢！