2022 年全年中国市场新能源的渗透率已经达到了 28%， 新能源乘用车销量达到 566.24 万辆。可以说，现在不管是大小城市，随处都能看见各式各样的新能源车穿梭于街头。

而随着越来越多的细分市场被开拓， 除了常规的轿车、SUV、MPV 车型以外，越来越多的新能源跨界车型以及有意思的车型也来到了消费者面前。在这个行列中，名爵也即将向市场推出一款全新的双门两座纯电敞篷车——MG Cyberster。

今天这篇文章，我将基于此前对 MG Cyberster 概念车的了解，以及最近露出的谍照和各种信息，为大家带来 MG Cyberster 的信息汇总和猜想。

一、MG Cyberster 量产版谍照析出，和概念几分似？

首先来看最新的一张 MG Cyberster 测试谍照。

从测试谍照可以看出，目前 MG Cyberster 已经进入了无伪装测试阶段，这预知着新车将很快进入正式发布前的预热和推广阶段，不再需要太去藏着掖着了。

回顾此前我拍摄的概念车可以看出，MG Cyberster 准量产版保留了很多概念车上的设计元素，包括箭头元素的尾灯、贯穿整个车尾造型的示宽灯、后扩散器样式等等。甚至就连概念车上非常科幻且战斗的刀锋式轮毂，测试车型都做了装车的版本。

值得一提的是，此前我们拍摄的概念车尾灯点亮效果十分炫酷，并且在将车启动的时候还会带有灯语效果，不知道这些效果在最终量产版上会不会得以保留。

在更早些的时候，网络上还析出了一张 MG Cyberster 还贴着伪装车衣的谍照，从这张谍照可以看出新车将采用软顶的开篷方式，并且轮毂造型也不止一种样式，但根据目前信息还未可知新车是否会有硬顶版本。

关于 MG Cyberster 的前脸，目前还没有相关谍照析出，但是根据此前外网公布的专利图也可以大概看出 MG Cyberster 量产版的真容。对比可以看出，相比概念车狂放科幻的线条，MG Cyberster 量产版要收敛不少，不过在细节上，量产版依然尽量保留了运动感十足的下格栅和机盖上的势能线。

而在灯组方面，根据此前的官方预热视频可以看出，新车将采用 LED 透镜式大灯的设计，相信这样的配置会让你在夜晚驾驶时成为“路上最靓的仔”。

根据曝光的专利图，还有外媒绘制出了 MG Cyberster 的量产版假想图，根据假想图可以看出，新车将采用隐藏式的门把手设计，而充电口则被设计在了车辆左后侧。

此前，名爵官方还亲自露出了一些官方预热，其中就展示了 MG Cyberster 量产版将有带有剪刀门的版本，这样的配置为这台纯电小跑又增添了几分拉风属性。除了 MG Cyberster 之外，剪刀门这种形式正慢慢在新能源中普及开来，像小鹏 P7、即将上市的埃安 Hyper GT，也都有剪刀门的版本。

目前关于外观部分的谍照和信息基本为大家呈现完毕，总的来说，MG Cyberster 量产版算是在很大程度上保留了概念车的设计语言，但由于要考虑到风阻系数、量产难度等等因素，很多张扬和炫酷的设计还是被克制，不过这并不妨碍 MG Cyberster 量产版是一台足够吸睛的纯电敞篷小跑车。

最后是 MG Cyberster 量产版的内饰谍照，从目前仅有的内饰谍照可以看出，新车将采用不规则的方向盘，并且保留了疑似具有调节动能回收功能的拨片、方向盘左右两侧也疑似有调节运动模式、巡航功能的按钮。此外，MG Cyberster 量产版还采用了双联屏的仪表+中控组合。

可以说，在内饰上，MG Cyberster 量产版也保留了很多概念车上科幻和战斗的设计元素，但量产版的内饰配色会更内敛和凸显豪华格调一些，整体给人的视觉观感是不错的。

最后来总结一下 MG Cyberster 量产版的一些亮点：

1. 量产版有望 2023 年内亮相
2. 两门两座
3. 软顶敞篷
4. 运动风格轮毂
5. 保留剪刀门配置
6. 隐藏式门把手
7. 内饰配异型方向盘
8. 运动氛围套件

二、价格、动力猜测分析

把网上现有的 MG Cybertser 谍照信息分析完后，我们再来聊聊 MG Cyberster 量产后的大概价位区间。

其实在此前拍摄 MG Cyberster 概念车的时候，我们就跟 MG Cyberster 的主设计师，也是上汽副总设计师兼全球设计总监的邵景峰沟通过。

在聊到 MG Cyberster 这款车时，他兴奋地表示自己想要做的是一款由中国车企打造的 Miata（马自达敞篷小跑，海外售价折合人民币约 30 万左右），并且希望把价格带到 20 万元级别，让更多的中国消费者能够体验到这样一款产品。

把敞篷小跑车做到 20 万元的级别，不是没有可能，并且其实这也不是名爵这个品牌投入上汽怀抱后第一次尝试敞篷产品。在十几年前，彼时的南京名爵还推出过一款名为 MG-TF 的敞篷小跑车，定价是 24-26.5 万元。

而在没有了发动机、变速箱这些更为复杂的成本因素限制后，上汽和名爵完全有能力将敞篷跑车的价格打到更低，且上汽新能源板块现在也有很多成熟的技术和动力总成可以提供给 MG Cyberster 使用。

关于价格方面，我推测 MG Cyberster 将推出后驱版和四驱版两个大版本，售价预计会在 20 出头到 30 万元区间，主推的车型专注于 20 到 25 万元区间。

动力相关方面，根据概念车的构想，“ MG cyberster 将搭载升级版无模组电池（CTP）技术，以及自主研发的全新 8 层 Hair-pin 发卡电机，拥有 330kw（449Ps）的超高功率，零百加速仅需 3 秒，续航里程可达到 800 公里。 ”

当然，以上毕竟只是概念车时期对车辆的美好构想，具体量产的时候这些技术能实现多少尚且未知，不过我们可以先参考一下目前名爵自家“纯电小钢炮”MG Mulan 的动力。其中 Mulan 后驱版车型最高输出功率 150kW，而四驱版车型最高输出功率 315kW、百公里加速可以做到 3.8s。

你肯定也留意到，只有 150kW 的后驱版本显然不是很够看，其实目前上汽旗下的智己和飞凡还有一套最高输出功率 250kW 的直瀑式+扁线技术油冷电机，不知道这套动力总成会不会下放到量产版本的 MG Cyberster 上，如果成真，在 20 万级别也算是一个“降维打击”。

三、竞品分析/总结

再来聊聊 MG Cyberster 的竞品。

可以明确的是，除了名爵 Cyberster 以外，目前新势力中的哪吒也即将推出一款双门的小型纯电跑车哪吒 E，不过不同之处在于哪吒 E 将会是一款双门四座的非敞篷车型，将于 2023 年上半年实现交付。而双门纯电敞篷车型，MG Cyberster 如果能按期量产，那仍然是国内独一份。

在 MG Cyberster 之后，新能源大局的细分市场也将越来越热闹。据悉，目前吉利、长安、比亚迪等厂商均有和 MG Cyberster 类似的创新和潮流车型规划或打算，届时将会有更多属于中国人自己的小跑和跑车推向市场，而他们也将会成为 MG Cyberster 最直接的对手。

总之，中国的大部分车企、以及中国车市的大环境已经走出了只需要刚需车的年代；在眼前崭新的时代，市场需要更多不一样、有意思的产品，去满足消费者越来越多元化的需求。

而对于国人自主跑车而言，从满身槽点的美人豹、到如今 Hyper SSR、仰望 U9、MG Cyberster 这些车型出现，国产跑车也迎来了一个新的纪元。放眼现在，我很期待 MG Cyberster 能够尽快落地量产，到时候必得好好试上一番，感受一下我们“国人自己的 Miata”。

以上就是关于 MG Cyberster 信息汇总及猜想的所有信息，关于 MG Cyberster 的更多消息，我们还将继续保持关注，敬请期待。