情况介绍

家在东北，之前开的是2013款福特翼虎，马上就开满10年了。换车还是得考虑东北实际情况，因为有地下车位，所以四驱、suv、增程式新能源是我的必选条件，另外感觉也不能越换越走下坡路，最少也得是中大型车。

于是就在岚图free、理想L789、问界M5M7之间徘徊，比较了很久、纠结了很久，最终还是选择了岚图，总是感到与力帆、赛力斯相比，东风应当是名副其实的大厂、当之无愧的国家队了（关键是配置高、优惠多）。但是岚图在每个省份基本只设一个4s店，着实让人担心售后质量。

到门店看车的时候认识了销售老罗，跟我一样都是退伍军人，很多话题聊的投机。他给我的印象一是实在、二是实在、第三还是实在。用他自己的话讲，当兵的不能讲虚话，很难想象他能成为一个很好的销售。他真正是站在一个消费者的角度去帮你考虑问题，帮你争取利益，甚至有些是我根本没有想、也不敢想的利益。无论是试驾、到4s店选颜色，还是办贷款业务，都是车接车送。而且同其他品牌销售的一个很大的不同就是不会三番五次地问你考虑的怎么样了？什么时候来交款啊？也许就是有这份自信，懂的人自然会来。不知道是我和老罗有缘分，还是这是岚图的统一标准要求，总之我会觉得不买岚图甚至会心怀愧疚。

买车前就关注到各大论坛中反映岚图free最多的问题就是车机。到店提车系统升级的时候到底还是出现了车机卡死的问题。本来是挺生气的，新车还没到手就一顿拆卸调试，并且提车当天赶上4s店装修停水，车也没有彻底收拾干净，本来满怀期待的心情变的并不美丽。但还是有两项工作，让我觉得非常满意，决定还是要发个帖子，让更多人知道他们的服务质量。

其一，售后为我建立了一个10人微信群，其中1个消费者是我，剩下9人全都是各方面工作人员，让我着实感到宾至如归，贵宾礼遇。不知道其他品牌是什么流程，如果这是标准操作，那就是我比较low了。

其二，维修车机的时间较长，我只问了一句几点能完成，5点之前还有其他事情。结果我是万万没有想到，他们为我专门安排了一辆free，钥匙交到我手里让我先开走，说明天维修完毕会上门把车子送过来。

这一个月以来，在我与岚图接触的过程中，对他们的信任不断加深，我深信这是一个迟早会发光的品牌，虽然他并不张扬，也许脚踏实地、兢兢业业地做产品做服务，就是他最好的品质。岚图，值得信赖，值得选择。

🗒 真实感受

对各大论坛中反映最强烈的车机卡顿问题，我得十分愧疚的声明，我并没有体验到。因为提车的时候就给换了8155，升级了OTA3.0，不要问我为什么这么快。由于没有之前不好的体验，所以感觉就很正常、很丝滑、很得劲。还没有深入研究操作系统，全靠语音指令输出，“嗨岚图”的各种响应让我十分满意。另外，还连接了华为的Hicar，有了更丰富的操作体验，很多手机里的app都可以在车机上使用。

驾驶方面的体验不用多说，相信开过电车的都懂，特别丝滑，特别nice。在经济模式下也能感到不错的动力输出，只是松开电门的时候能量回收会介入工作，就像踩了刹车一样有点忽悠，不过为了经济性也可以理解。在舒适模式下，能量回收就没有那么明显了，会感觉好一些。切换到郊游模式的时候会明显感觉底盘的抬高，就像坐船一样挺有意思，上个倒鸭子（道牙子）轻轻松松。目前还没有体验雪地模式，到了冬天再试试。重点说一下高能模式，就一个字，太TM暴力了，红灯变绿的时候半脚电门（没敢直接地板电）踩下去，猛烈的动力输出直接把人按倒座椅靠背上，1000+的扭矩真不是盖的，难怪中控台要降下来，就算不降相信坐在副驾上也没法正常看电影了，真的非常暴力、非常猛烈，驾驶经验不足的不建议使用此模式，也希望大家不要用此模式和别的车较劲，控制好路怒症（道路千万条，安全第一条），当然，老司机除外，保准让你满意。

电耗方面，现在正在申请国网安装电表，充电桩还没有到位，这两天只能到附近充电桩充电，大概是1.5元/度，从20%充到70%还是很快的，半个小时左右就差不多，但是感觉再往上就慢了。正常上下班20公里往返路程，基本要消耗20%的电量，充满电、不启动增程器的话基本可以保障3—4天的使用（目前气温10度左右）。期间跑了两次机场高速，电量掉的真叫一个触目惊心，没办法电机还是更适合城市路况，跑高速切记加好油。