最近一段时间，比亚迪在售的许多主力车型迎来了 “冠军版” 的更新。

从今年 2 月份发布秦 PLUS 冠军版开始，比亚迪开始将目前在售的大部分车型小幅修改外观和配置，推出 “冠军版”。每款 “冠军版” 车型的官方售价均比旧款降价万元左右，同时会有一些配置上的差异。

曾几何时，在比亚迪刚刚宣布停产燃油车、发布 DM-i 技术车型的时候，消费者想要购买比亚迪，需要下订单等待数月的排产周期，甚至是加价提车。

世上没有常胜的将军。如今，随着竞争对手不断增多，比亚迪也需要采取行动，力争通过更高的性价比吸引更多的用户下定决心购买。

在如今秦 PLUS、宋 Pro、唐和汉系列等车型都推出“冠军版”后，比亚迪王朝系列也迎来了一次换新的周期。

现在大家如果想购买王朝系列车型，不仅可以选择新鲜出炉的“冠军版”，也可以选择购买已经停产，但仍有库存的旧款车型。提车速度更快的同时，可能会有不同幅度的优惠。

先为大家整理了一图流，方便大家了解目前王朝车型的报价情况：

接下来，探店专员阿崔又来向您报道了。我们来到深圳南山的比亚迪王朝门店，实探目前各车型的销售情况。

进店后，销售一如既往地递上了矿泉水，并主动询问我们的来意。环顾店内后，我们发现这家门店的车型还是比较齐全的，包含了新款冠军版和部分旧款车型。

接下来，我们和销售详细了解了目前每一款车型的价格信息。首先，销售告知我们，目前所有冠军版车型均没有任何优惠，包括按揭服务费和上牌费都无法免除。但旧款车型均有不同程度的优惠。

宋 Pro DM-i

首先我们关注的，是刚刚完成换新的宋 Pro。2023款冠军版宋 Pro 摆放在该 4S 店最显眼的位置，吸引了不少进店咨询的顾客。

5 月 24 日，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版上市，新车提供四款车型，售价 13.58-15.98 万元。其中新车取消了 51km 纯电续航版本，取而代之的是 71km 纯电续航版本，并且支持快充。

销售表示，在新款“冠军版”已经上市的情况下，以往的 2021 款车型仍然在售。冠军版目前没有任何优惠，而 2021 款有一万元的现金优惠，且可以申请免除上牌等其他服务费用。

在我们到店时，销售表示冠军版暂无现车供应，而 2021 款的 110km 续航版本有少量现车。

新款在外观方面虽然依旧是王朝家族的整体设计风格，不过在前脸部分部分进行了较大的调整，让整车看起来更加运动以及年轻。

尾部方面，也是基于现款车型的设计进行细节上的处理，比如贯穿式尾灯的造型更加规整，并且取消了中间放置的横置镀铬饰条装饰，看上去质感提升了一个等级。

内饰方面，新车的改变不如外观那么明显，仅仅是增加了净月米内饰配色，设计依旧与现款保持一致。不过，在车机系统方面全新采用了 DiLink 4.0 系统，整个使用体验相比现款车型流畅了许多。在功能上也新增 Apple NFC 钥匙和智能上下电功能。

关于 宋 Pro DM-i 冠军版 的更多信息以及与旧款的对比，大家可以移步下面的文章了解：

中坚力量焕新 静态体验比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版

汉 DM-i / DM-p / EV

在不久前的 5 月 18 日，汉 DM-i 及 DM-p 系列迎来了“冠军版”和“战神版”的更新， 冠军版售价为 18.98 万元起，而 DM-p 战神版售价为 28.98 万元。

随着新款车型的上市，销售表示，目前 2022 款均有不同程度的降价。2022 款 DM-i 在上述价格的基础上，有 2.5 万元的优惠。而 DM-p 版本的 2022 款现车可以申请到 3 万元优惠。 

而早在今年 3 月 16 日，比亚迪汉 EV 冠军版车型已经上市。新车提供 5 款车型，售价区间为 20.98-29.98 万元。目前，2021 款 EV 车型仍有现车在售，相比指导价降价一万元。而 2022 款的 EV 创世版车型，可以申请到 1.5 万元的现金优惠。

目前，我们探访的店内已有上述两款车型展出。销售表示，目前新款暂无任何优惠，但旧款汉系列仍有许多车型有现车，尤其是 EV 版。事实上，2021 款汉 EV 版仍在店内展出中。

首先，让我们关注 DM-p 战神版。新车在外观方面与现款车型保持了高度一致，在细节方面做了完全黑化的处理，除此之外在细节部分还有少许金色装饰点缀，省去了后期改装的烦恼。

来到尾部，可以发现尾部同样拥有整体黑化的设计，并且标识方面也黑化得非常彻底。

而 DM-i 的冠军版，则与旧款车型没有拉开太大的差别， 前脸延续了比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱，采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感，去掉了繁杂的线条，前脸看起来更加简洁时尚。 

尾部方面，汉 DM-i 冠军版与现款保持高度一致，在整体更加圆润的造型下，采用了带有中国特色的“中国结”贯穿式尾灯设计。

目前在该店内，仍然展出了 2021 款汉 EV，销售表示优惠可以去到 1-1.5 万元。

关于 2023 款汉系列车型的详细介绍，大家可以通过以下文章了解：

中大轿车市场的颠覆性选手 静态体验比亚迪汉 DM 家族新选手

售价 20.98-29.98 万元 比亚迪汉 EV 冠军版正式上市

唐 DM-i / DM-p / EV

与其他车型大张旗鼓地推出冠军版不同，唐系列目前只有 DM-i 推出了冠军版，而 DM-p 和 EV 系列在售车型仍为 2022 款。

早在今年 3 月 16 日，比亚迪唐 DM-i 冠军版车型便已经上市，新车提供 3 款车型，售价区间为 20.98-23.38 万元。与之相比，2021 款 唐 DM-i 售价区间为 20.98 万-22.68 万元。

唐 DM-i 冠军版虽然在价格上没有太多变动，但增加了一系列配置，包括尊贵版新增的 FSD 自适应悬架系统、NFC、40 千瓦快充；尊荣版新增 5G、丹拿音响、FSD 自适应悬架；尊享版则将会配备 HUD 抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。 

回到我们探访的门店。如上图所示，目前该店内仅有一台 2023 款唐 DM-i 冠军版正在展出。上文提到，目前 2023 款冠军版车型暂无任何优惠。

外观方面，新车依旧采用了比亚迪家族式的“龙颜美学”设计，整体所营造出来的也是大气沉稳的视觉效果。值得一提的是，此次新款车型新增加了冰川蓝配色的车漆，以此来更好地迎合年轻用户的审美与需求。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距则为 2820mm，相比现款车型依旧保持不变。不过，新款车型的轮辋造型有调整，轮胎规格也升级成为了255/50 R20。

而当问起销售 2022 款车型的情况时，销售表示 DM-p 系列有 1.5 万元的优惠，而旧款 DM-i 系列则是“需要和领导申请优惠”。至于唐 EV 系列车型，可能是因为相对少有顾客咨询的关系，销售的回答则比较模糊，“应该能申请到一万多元的优惠”。而根据我们在网络上查询到的结果，目前唐 EV 在大部分 4S 店的报价都可以优惠一万元。

关于唐系列的更多信息，大家可以通过下面的文章了解：

售价 20.98-23.38 万元 比亚迪唐 DM-i 冠军版正式上市

售价 28.98-32.98 万 比亚迪唐 DM-p 上市

三种续航、三种款配置 比亚迪新款唐 EV 该怎么选？

秦 PLUS 系列

作为最早上市的“冠军版”车型，秦 PLUS DM-i 冠军版目前的销量仍然是如日中天。与之对应的，是这款车型过分透明的报价——当我们问起的时候，销售以非常肯定的语气答复道：“不会，不会有任何优惠。”理所当然地，其他服务费也很难免除。这可能就是销量好的底气吧。

我们在店内实拍到了秦 PLUS DM-i 冠军版，但我们并没有在店内找到 秦 EV 冠军版的身影，也并没有试驾车。销售表示，目前秦 PLUS 系列销售的绝对主力一定是 DM-i，且是最低配和高配两个版本卖得最好，库存也最充足。而秦 EV 更多的是销往商用市场，在店内的成交量相对没有 DM-i 那么多。加上需要给刚刚到店的宋 Pro 腾位置，于是秦 PLUS EV 便暂时退场了。

至于这两款车型的旧款，销售表示目前秦PLUS DM-i 在该店的库存均是冠军版车型，已无旧款库存；而 2021 款 EV 版仍有部分配置有库存，优惠可以达到万元以上。

外观方面，新车整体延续了现款车型的设计风格，大尺寸 " 龙嘴 " 前格栅，配合内部的横条元素，视觉更显气势感。同时，新车的引擎盖上方布置有四条立体式线条，打造出了俯冲的视觉效果。

而 EV 版新车整体设计也基本与现款车型一致，依旧是采用“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素。

两款系列的内饰继续保持了家族化的设计风格，对比现款车型，主要升级换装了 8.8 英寸的悬浮式全液晶仪表，视觉更具科技感。另外，新车内饰还增加了全新的暖阳棕配色，并且在座椅上还加入了打孔工艺，提升品质感。

关于秦 PLUS 系列的更多信息，大家可以移步下文了解：

售价 9.98-14.58 万元 比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市

售价 12.98-17.68 万元 比亚迪秦 PLUS EV 冠军版正式上市

元 PLUS

最后，我们要提到的是王朝网目前唯一一款，没有推出冠军版的车型——元 PLUS。

作为比亚迪 e 平台 3.0 的首款 SUV，目前在售的元 PLUS 于 2022 年 2 月上市。在经历了一年多的销售后，目前的销售成绩仍然名列 SUV 车型前茅，可谓是纯电 SUV 市场的实力选手。

目前，元 PLUS 在店端有 5800 元的现金优惠，而新车售价为 13.98 万-16.78 万元。据销售介绍，目前该车型中高配的库存较为充足。

元PLUS 的外观采用了比亚迪全新的 Dragon Face3.0 设计，车头位置的镀铬装饰上有篆书字体的“元”车标。除此之外，全新的车灯设计与中网的融合做得也很不错，并且车头的 logo 也采用了与汉一样的背光设计。 

尾部造型方面，整个尾部同样不会给你很臃肿的感觉。同时一体式尾灯也与头灯相呼应，并且元 PLUS EV 的尾灯最小发光面宽度仅为 5mm 看起来比较精致。 尺寸方面，新车的长宽高分别为 4455*1875*1615mm ，轴距为 2720mm 。 

内饰方面，新车采用全新的内饰设计语言，风格独特且大胆。据比亚迪官方称：该中控采用了肌肉流线型线条，并在多处加入了运动器材和音乐器材的元素，整体看上去更显创新和年轻。

关于这款车型更多详细信息，大家可以移步这篇文章了解：

e 平台 3.0 的首款 SUV 比亚迪元PLUS 该怎么选？