不知不觉F7提车已经三个多月了，行驶了13326公里。这次OTA升级已是期待已久，还有幸成为了试飞员能提前尝鲜，泰库辣！对于手机来说，OTA是增加卖点、延长产品生命周期、提高厂商形象的一个很好的途径，最典型的就是苹果，当每一个新版本的ISO发布，都会在市场上掀起一股热潮，最近的就是“灵动岛”。当新能源车进入智能化时代，跟手机的属性越来越像的时候，OTA对于主机厂，成为了一件非常重要的事情，不再是燃油车卖了以后的一锤子买卖。而且相对于手机的低值易耗品属性，车辆是一个耐用消费品，OTA更是提升车辆附加值，改善客户体验，提升产品口碑的最好的途径！

飞凡的1.3.0大版本升级，我感觉是越来越好了！相对于1.2.0版本变化很多，本次OTA用成语形容就是丝般柔顺，系统推送是无感下载的所以看不到下载进度条。建议车友多使用车辆保持网络在线，有个小技巧停车时可以打开宿营模式下载会快很多哦。还有就是带宽的原因小伙伴们推送的时间会有前后时间差异但不用着急，都会有的。系统提示可升级后，打开APP点击开始升级，整个耗时40分钟。升级过程中什么都不要做哦，不然会升级失败哦。升级后车辆使用正常，没有任何问题。这次升级

本次升级后的功能体验，我超爱KTV，二是遥控移车，三是驻车可以关闭日间行车灯和LOGO等随位置灯亮起关闭。

Top1：卡拉ok！

年轻小伙时我一直以为我会是个歌手，因为我就是每次朋友聚会唱K时的麦霸，后来由于现实的残酷老实板砖吧。随之这几天的疫情很多KTV也都关门了和年龄的增长也去的少了。我喜欢在晚上开车回家路上吼几嗓子，这对我是一个很好的放松方式。所以出了话筒我就直接买了，话筒的质量还是非常好，雷石这app也不错，曲库全的很，再加上bose的加持和小空间的混响，唱起来很有感觉。有一点特别要表扬的，虽然是在小空间，我试了很多方向也没有出现啸叫，可见收声的方向性很好。现在就算不开话筒，下班路上吼也很开心啊！后续建议是不是唱的歌可以存下来，又或者可以出小的耳麦式话筒，在车上手抓一个话筒感觉好尴尬……

三个月会员资格，在话筒说明书上有个二维码，千万不要丢了！

Top2：遥控泊车功能                             F7车长5000mm，特别不好挺车，OTA完成后，我首先尝试了遥控泊车，呵呵呵呵呵，太美好了。再窄的位置也能进去，再窄的位置也能控制出来，也不用担心开门碰到人家的车，这个功能必须大吹一下！希望大家都能体验！

Top3：驻车时日间行车灯开关

相对于燃油车，驻车充电是新能源车一个特有的高发场景，充电时候看个电影休息下，是频发的一个行为。R灯可以设置亮起还是呼吸模式，挺吸人眼球，很多人都会看车里人在干啥，也可以选择关闭。但是日间行车灯还是关不掉。这回好了，可以安静在车里，而不是在车底，看个小片打个盹，享受这静谧的空间。

最后来聊聊高速领航辅助：本次更新我要重点表扬 变道的策略又又升级了，给驾驶人的感觉就是丝滑。之前打灯变道他会像人一样犹豫下在看一眼变道，现在就特别丝滑，打灯直接变，不犹豫，大大加快了通勤效率，必须要加鸡腿。另外本次例行的再次提高匝道汇入汇出的成功的概率，也可以完美变道汇入了！！！简直鸡腿加不停。总的来说，这次OTA是个比较愉快的过程，好比巧克力的丝般柔顺。而且，整个系统升级改进的方向，是以客户为中心的角度去规划的，这对于上汽来说，是一个很大的进步，希望继续走下去。新能源车，上汽是一个后来者，但是也有后发优势，好歹人家踩过的坑已经不少了，多聆听客户的声音，多敏捷反应，市场认可度就会越来越高。最后期待下，1.4.0会有什么新的彩蛋？