现在看问界M5这个车，你真的只能佩服余大嘴： * 他没有利用车BU的能力研发新车，而是改造金康塞力斯，2022年实现了快速上量，避免跟小米一样拖到24年甚至更久。 * SF5 卖了几个月就察觉到金康这群虫豸难成大事，果断改一个M5出来；你想想这中间的信息搜集、洞察、决策、执行......速度太快了，这可是造汽车。 * 但是改造节奏控制的很好，主要改了外观、车机、内饰......执行起来速度快，而且消费者认知度高；对底盘、辅助驾驶等改造难度大，非感性认知的底层，就不动了；尽可能地提高产品产出速度，尽可能快的上生产线。 事实证明，他们赌对了，问界的消费者就吃这一套。 *全国华为门店果断转型卖车......小米OV门店能转这么快吗？背后的装修、培训、交付体系，都得大改。 * 回头看SF5这个平台，其实也不差：增程器是1.5T四缸，免得被黑；底盘质感也不错，前悬挂还是双叉臂，也没啥黑点。 如果大嘴当初决定上纯电，恐怕就起不来这么高的量了。 *我个人判断，M5稳定之后可以卖到1-1.5万的月销；如果M7跟我猜测的一样：换了底盘降低Bom，然后实际售价更低一些，搞不好M7能冲2万月销。