我前几日去了一趟零跑汽车，也参加了交流，这家登陆港股的新势力，在接下来三年将于2023-2025年基于“一个平台、三个架构”，推出7款新车包括2款轿车和5款SUV，还会准备皮卡、MPV以及跨界产品等不同类型车型，这里有很多的信息。

1）零跑整车制造的自研和外购分系统的比例，在电子部件方面达到了70%和30%。
2）电子架构的渗透：千兆以太网车载网络+中央处理系统的集中式中央电气架构，将会用于零跑最新车型、还将用于在售的T03这种A0级EV小车。
3）从电池的CTC（这个我和绿芯的朋友正好拿来和海豹比一下）到电驱动的800V系统开发，零跑在技术层面做了很多的努力。零跑会发布一款电压800伏、转速25000转/分、全油冷主动散热和扁线绕组技术的兼顾商用和乘用的电驱动系统，电控系统也将引入800伏SiC技术。

我是觉得围绕全域自研的作用和效果，我们可以来仔细讨论一下。零跑的个人看法，也是让自己的开发部门和供应商进行PK，谁行谁上。这个就很有意思了，就是铸造长板，随着销量逐步提高，带来的效果可能会比较直接。

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