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C01

零跑汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电
18.38-27.68w
8.0
综合评分
  • 综合功率 400 kW
  • 纯电续航 717 km
  • 慢充时间 7 h
  • 轴距 2930 mm
  • 电池容量 90 kWh
  • 百公里加速 3.66 s
  • 综合能耗 14 kWh
  • 能量密度 169.43 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 后驱标准续航版纯电续航里程 525km 综合输出功率 200kW 电池 -kWh

    18.38w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 后驱长续航版纯电续航里程 606km 综合输出功率 200kW 电池 78.54kWh

    19.98w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 后驱超长续航版纯电续航里程 717km 综合输出功率 200kW 电池 90kWh

    22.18w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 四驱双电机性能版纯电续航里程 630km 综合输出功率 400kW 电池 90kWh

    24.18w补贴价格 详情 去对比
  • 2022款 四驱双电机高性能版纯电续航里程 630km 综合输出功率 400kW 电池 90kWh

    27.68w补贴价格 详情 去对比

社区动态

伟健

【零跑用户会总结:哨兵模式、贯穿头灯都会有!】 伟健给大家总结一下今天的所有内容。 这次用户沟通会由朱总带领的技术天团,讲解零跑汽车各个领域最新的一些技术,以及回答各位线上线下用户的一些问题。 技术天团是由整车架构、电子电气架构、自研电池架构、电驱动架构、智能网联系统、智能驾驶板块六大架构的负责人以及朱总组成。 【中大型SUV-B11车型公布】 朱总在本次沟通会上首次宣布了B11这款车型,新车将在下半年正式发布! 智驾方面,将会有搭载激光雷达、Orin芯片等。 按照朱总的话说,这台车将会拉大和竞争对手的差距! 【覆盖A/B/C三大平台】 在会议刚开始时候,曹总就宣布整车架构将覆盖A/B/C三大平台,轴距包括2400-3100mm,车长3600-5200mm,覆盖A0级到C级,均会有纯电+增程双动力驱动。 也就是说以前T、D、S平台基本都已经包含在A/B/C三个平台上了。 曹总还宣布未来除了轿车、SUV以外,还会有皮卡、MPV、跨界车型。 【即将推出CTC2.0技术】 2023年即将推出CTC2.0技术,未来全系将标配CTC技术,可以兼容800V超充实现,充电5分钟续航200km。 【智能驾驶板块】 未来将会应用激光雷达、Orin芯片和800万高清摄像头,包括高速高架的领航辅助功能。 另外,大家关心的C11/C01上的NoA功能将会在今年正式推送。 【电子电气架构】 今年将会推出中央集成式的EE架构,可以做到OTA无感升级,控制器数量会进一步缩减。 - - - - - - -问答环节- - - - - - - - 1、OTA的频率? 答:一年会有2-3次大的OTA升级,明年UI会有一个大改变,全新的UI可以改变,包括音效都可以定制,会邀请用户来做共创,比如行人提示音在符合法规的情况下也可以进行定制。 2、油冷驱动要求? 答:普通的电驱6-8次的急加速就会保护了,而油冷的效率则更高。比如杭州-宁波的超级高速马上开工了,这个是不限速的,这时候大家对车辆的加速会有更高的要求,所以电驱的创新是一定要的。 3、哨兵模式什么时候会推出? 答:马上在做,很快会推出了。 4、零跑C01增程版本会在什么时候发布? 答:新车将会在2023年第三季度发布零跑C01增程版。 5、会不会推出超级充电站? 答:零跑应该不会涉及这一方面。 在发布会结束,@零跑汽车朱江明 朱总向我挥挥手说,伟健、好久不见,我印象最深的是你当时在零跑C11发布会时……… 这个场景其实在一年半前的用户沟通会上就已经发生过,朱总还是这么平易近人,他会记住每一位用户的名字,倾听每位用户提出的意见。 正如今天的主题,用户沟通会,与用户共创,这正是目前用户所期待的。

伟健

捕捉到一辆野生C11增程版,大家觉得这前脸如何?我实车看感觉还可以接受… 另外,大家喜欢的枪灰色多辐条轮毂也来了~

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