23年上半年中国市场豪华品牌销量TOP10 23年上半年豪华品牌市场的销量也开始变天了——有4个来自中国的新豪华品牌进入销量榜的TOP10。 去年Q3的预判：BBA的风光不再，如今已经开始在逐步兑现了。 一、6月销量TOP10 奥迪第一，奔驰第二，宝马第三，头部豪华品牌还是老三样，6万+的月销，领先第二梯队不止一点半点。 理想已经超越雷克萨斯和沃尔沃，领跑第二梯队的销量。 再加上蔚来、腾势、极氪这三个自主新豪华品牌，已经有4个新豪华品牌进入TOP10榜单了。 传统的二线、三线豪华品牌，如凯迪拉克、林肯等要么面临着均价迅速下滑到30万以下，要么就是销量同比下滑显著。 从月度同比数据来看，实现正增长的只有理想、雷克萨斯、腾势和极氪这四个品牌，其余品牌同比数据均为负。 二、上半年销量来看 奔驰第一、宝马第二、奥迪第三，但奥迪的销量已经开始和奔驰、宝马拉开接近20%的差距了，预计到年底奥迪将会成为第一个掉队的豪华品牌。 理想第四、沃尔沃第五，雷克萨斯第六，理想的上班的表现几乎相当于沃尔沃+雷克萨斯了。 蔚来第七、腾势第八、保时捷第九，极氪第十，排名第十一的路虎销量与极氪的销量只相差不到200辆。 从增速来看，只有雷克萨斯的上半年销量同比为负。 6月与上半年，同步数据均为3位数增长的全部是自主新豪华品牌：理想、腾势和极氪。 三、下半年趋势及展望 1、BBA的总销量将会跌破200万辆 自20 年开始，豪华品牌进入了一个稳步的增长态势，特别是BBA的销量，连续3年突破210万辆。 虽然今年上半年BBA的销量同比依旧增长，但今年下半年豪华品牌市场格局将会面临大变天。 奔驰+宝马的年度销量依旧会突破65万辆水平，奥迪则大概率销量低于60万辆。 2、自主新豪华品牌将会迅速崛起 理想的销量在32-35万辆之间，成为最接近奥迪的二线豪华品牌。 腾势的销量将会来到16万辆以上，将会超越雷克萨斯、沃尔沃成为头部二线豪华品牌之一。 蔚来和极氪将会与雷克萨斯和沃尔沃相当在12-15万辆左右，传统的凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等都将面临巨大的压力。 3、传统二线豪华品牌将会迅速衰落 均价在50万以上的豪华和超豪品牌的销量还在同比增长。但均价在50万元以下的二线豪华品牌的销量在迅速下滑（除个别品牌外）： 凯迪拉克，上半年销量86,947辆，同比+11.1%； 林肯，上半年销量32,892辆，同比-12.9%； 捷豹，上半年销量11,606辆，同比+35%； MINI，上半年销量8,188辆，同比-43.6%； 英菲尼迪，上半年销量2,582辆，同比-36.3%； 注：以上数据均来自上险数据 #汽场全开##新能源汽车#