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1、我很佩服蔚来的勇气,为了提升车主的微小用车体验愿意花大价钱去研发手机。考虑到出货量赔钱是肯定的,但还是佩服蔚来敢去做这件事(真不是阴阳) 2、无论是背部设计和UI设计都没有达到我对NIO Design的预期,不是说不好看,只是我觉得蔚来能做得更好(没有ES6 ET5侧面线条的惊艳感)。背部的ID设计肯定是不如Mate60 Pro、OPPO Find X6 Pro、vivo X90 Pro的,但是好在真机的观感比渲染图更好。UI方面我觉得图标还能做得更好,蔚来对于汽车曲线的把控很到位,但是没有下放到图标的圆角曲线上 3、整个车手互联最打动我的是无感钥匙(没电也能用)和手机端查看车端录像,不知道能不能下载下来进行Vlog剪辑 4、目前车手互联最大的价值我觉得是把车机上没有的应用通过手机流转上去,比如斗鱼直播、虎牙直播、芒果TV这些用户基数较大但是汽车厂商很少考虑的App。有意思的是,蔚来的竖屏设计又会降低这些App的使用体验。小红书之类大密度信息流的竖屏应用在车机上使用意义不大,还得抬手上滑下滑 5、不知道后期会不会OTA出有意思的车手互联交互。比如用汽车的方向盘去玩手机上的汽车游戏、用方向盘上下按键刷投屏在车机上的抖音 6、给买了NIO Phone的车主朋友一个建议:下载一个平板微信的apk,用自己之前的主力机扫码登录,这样你的微信就可以出现在两个直板机上,两台手机都可以当主力机了 7、NIO Phone实用价值要大于社交价值,特别是车主聚会的时候你掏出一个EP版,贼拉风 8、如果卖二手走啥渠道,残值又是多少? 9、期待后续NIO Phone能够OTA出更多解决痛点的实用功能
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