小鹏G9老车主请看过来！ 只要看过我发的贴的鹏友都知道，我一直是小鹏的忠粉一直挺小鹏，今年不仅作为200个车主之一在广州现场见证了爆款G6的上市，甚至这次八月份把G9从武汉一路开到敦煌开到新疆，到处宣传小鹏的好，但是这次价格背刺后的权益补贴，作为G9老车主我也真的很无语！ 首先，那些说其他主流电车品牌降价压根儿没有补贴，小鹏做法已经很仁义了，我请问，G9目前是小鹏定位最高端旗舰车型，其他主流电车品牌的旗舰车型有哪个是不到一年就降价这么多的？ 第二，那个899的权益价格多少有点恶心人了，你要么送免费升级或者不升级的发放等价积分，结果收个899还标价3000，好像大家亏6万现在有这种优惠补贴是占了大便宜一样。既然知道要花出这笔资金来补贴安慰老车主，那么为何送的是啥不太实用的流量权益和延长质保，试问有几个G9车主能经常用车载屏幕看视频，电车换代那么快，有几个车主能开十年才换车？而最值得最实用的充电权益还有电吸门为何不送？ 第三，新款G9降价这么多配置还更实用，小鹏高层肯定知道大部分老车主看到新款价格和配置后会有很大意见。那为何只考虑到权益补贴，而没有出台一个旧款G9置换新G9的方案给大家。当然不求你等价置换，起码给个很好的折算方案，能让老车主加点折旧费直接换上配置更好的新款，那样大家肯定都会对鹏厂的大气赞不绝口，这不比弄点鸡肋的权益补贴挨骂被维权好么？ 最后～有些话我想送给何小鹏大师兄！ 当去年小鹏G9上市，大家都骂G9定价虚高，SKU混乱的时候，尽管知道首批G9像个半成品，有很多不人性化的配置的时候，尽管30-45万价位有很多选择的时候，大家最终还是拿出了真金白银来支持购买小鹏G9。因为大家当时甚至到现在都是非常认可小鹏的技术和发展的决心！ 要知道，G9老车主群体绝大部分都是懂车的，都是社会上拥有很多资源人脉的一群人，我们和其他车主可真不一样！ 这群能拿出这个价位的老车主怎么也算是中高端电车的实力客户群体，我们以前至少都是拥有一台或者多台BBA的车主，是小鹏以前都不曾拥有的客户群！也是小鹏走向高端品牌至关重要的客户群体！更是会链接推荐更多高端客户的优质群体！而这次鸡肋的权益补贴真的让我们大跌眼镜！所以这群实力派的忠粉会不会变成黑粉就在鹏厂一念之间了！ 请各位鹏友看到后能帮忙转发我上面的话给小鹏高层，希望鹏厂能再次商议一下老车主的权益补贴或者优化升级政策，让我们这群真正支持小鹏旗舰G9的老粉丝老鹏友们都能得到应有的尊重！