一登不吃面了
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一登的经济模式小测试④
图一昨天上午行驶了差不多一共20km，然后到到达单位。续航剩169km。
图二是今天早上出发的历程。这边要说明一下，图一完了之后，下午下班也大概有20km的里程，当时白天太阳晒的比较充足吧，温度回升，车内温度大概有19度。电池的热泵可能是工作了的。从160的续航开始开回家，中途已经落到了143，但靠着温度以及动能回收，停车的时候是145。昨天下班的这一段路程的能耗还是满意的。
图三是今天早上去极氪售后。因为晚上电池温度降低，续航的里程143掉了20左右，上车为125km，电量基本没有变化。然后今天也是开了25左右。又处在一个给电池加热，然后在再作的状态。续航现在就掉到了81km。
陆续这几天的用车环境吧感觉。白天的温度对电池影响还是特别大的。你温度高，那你电池就不需要额外进行加热，也可能是传说中的日本在白天的时候积极储存，转换了热量，给电池加热。
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