2023年中国动力电池装机量也出来了——2023年装车量387.7GWh， 累计同比增长31.6%，磷酸铁锂占比超过三分之二！ 一、整体数据： 1、产量：2023年，我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh，累计同比增长42.5%。 2、销量：2023年，动力和其他电池合计累计销量为729.7GWh。其中，动力电池累计销量为616.3GWh，占比84.5%，累计同比增长32.4%；其他电池累计销量为113.4GWh，占比15.5%。 3、出口：2023年，我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量20.9%。其中，动力电池累计出口127.4GWh，占比83.5%，累计同比增长87.1%；其他电池累计出口25.2GWh，占比16.5%。 4、装车量：20923年，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。 其中，磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%； 三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3%。 二、2023年国内动力电池装机量TOP10厂商： 1、宁德时代，国内装机量167.1GWh，同比+17.7%，年度市占率43.1%，比去年下滑5.1个百分点——从2020年以来的数据来看，宁德市场国内市占率的峰值在2021年，达到了52.1%，随后2年时间国内市占率下滑到43.1%，下滑了9个百分点； 2、比亚迪，国内装机量105.5GWh，同比+52.6%，年度市占率27.2%，比去年增长3.8个百分点——从2020年以来的数据来看，比亚迪在国内市占率的持续走高。这也是比亚迪国内装机量首次突破100GWh； 3、中创新航，国内装机量32.9GWh，同比+71.0%，年度市占率8.5%，比去年增长2.0个百分点——从2020年以来的数据来看，中创新航在国内市占率的持续走高； 4、亿纬锂能，国内装机量17.3GWh，同比+140.4%，年度市占率4.5%，比去年增长2.0个百分点——从2020年是以来的数据来看，亿纬锂能在国内市占率的也在持续走高； 5、国轩高科，国内装机量15.9GWh，同比+19.4%，年度市占率4.1%，比去年下滑0.4个百分点——从2020年是以来的数据来看，国轩高科在国内市占率的不增反降； 6、蜂巢能源，国内装机量8.7GWh，同比+42.5%，年度市占率2.2%，比去年增长0.2个百分点——作为2021年正式进入锂电池行业的企业，依托蜂巢依托母公司还是去的了一定的成绩； 7、LG新能源，国内装机量8.3GWh，同比+60.4%，年度市占率2.2%，比去年增长0.4个百分点——但对于LG而言过去的4-5年可以说是“失去的5年”，与5年强相比份额都是损失的； 8、欣旺达，国内装机量8.3GWh，同比+7.4%，年度市占率2.1%，比去年下滑0.5个百分点——作为2021年正式进入锂电池行业的企业，欣旺达的明显增长低于去年； 9、孚能科技，国内装机量5.9GWh，同比+10.8%，年度市占率1.5%，比去年下滑0.3个百分点——孚能的份额一直没有做起来，也是错过了增长的最佳时段； 10、正力新能，国内装机量5.4GWh，同比+128.4%，年度市占率1.4%，比去年增长0.6个百分点； 从增速来看，比亚迪、中创新航、亿纬、蜂巢、LG和正力这6家公司超越了市场平均增速，宁德、国轩、欣旺达和孚能则明显跑输市场。 从份额来看，宁德时代一家独大（超过50%）的时代已经过去了，现在全面进入宁德+比亚迪的“双寡头”时代，TOP2的份额来到了70.3%；TOP3的份额为78.8%，TOP5的份额更是达到了93.9%的最高值——动力电池行业的集中度要远高于整车行业。 #汽场全开# #新能源汽车# #微博宠粉季#