1.底盘惊艳，应该是同级别最强了，麦弗逊完爆有些新势力的双叉臂，韧性十足。 2.驾驶性优秀，能量回收可以全关，crbs回收力度可控，刹车脚感线性，运动模式动力输出前段舒缓可控，踩到底爆发。 3.车身轻量化一流，70度磷酸铁锂电池非常重，但是整车控制在了1.85吨，在电车来说极其优秀。 4.集成度高，标配热泵，还有前备箱和后备箱下方空间。 5.掀背尾门，慢充快充一个口，手动可操作。 6.耐久性验证里程高，可靠性强。 7.电驱200kw，同级别马力优秀。 8.额定电压430v，400v平台里目前看下来是最高的，算是准高压平台。 有一些遗憾的点，但买过后可以自己改装： 1.后驱版或者没有翻转屏的版本，买了之后把sport键拆掉。到底是哪个天才想出来这些的。 2.前通风盘后实心盘，单活塞。可以自己做刹车方面的改进。 3.入门版本的轮胎一般，今年各位也感受到了天气的无常，其实建议都换成四季轮胎，这也是为什么我不升级轮胎的原因，入门的18寸四季胎或者全地形胎很好买，换胎成本也低。 新势力老车主最关心的就是一些实际的东西，传统车企这些都做得很好，希望大力重点宣传。不要盲目迷信新势力那些东西。做自己最重要。