雷总在小米su7的续航上真的下了大功夫。 标准版 用一块73.6度的电池居然做出了700公里的CLTC，比较耗电的高速场景，平均车速97.7km/h都能跑495公里！ 标配双电机百公里加速两秒多的Max更是突破了800KM，后面再出个单电机版本估计能破1000KM。 这些数据足以证明小米的研发团队在电机效率、风阻系数、电控系统上都做了深入的设计和优化。 可能会有人说这是CLTC数据，实际会有缩水，只要其他家也是同样测试标准的CLTC，在一个维度上就能看出来相对好坏。 另外小米也推出了类似行业动态续航的“小米续航”显示除了根据用户使用习惯预估剩余续航外还增加了天气维度的考量。应该会比较精准。 另外小米推出了多套轮毂和轮胎的组合方案，大家可以根据自己的需求选配 （1）极致能耗：19英寸低风阻轮毂携手米其林低滚阻轮胎，标准版续航突破700km，Max版做到810km。 （2）运动舒适：19英寸运动轮毂搭配普利司通TURANZA 6，兼顾速度与舒适。 （3）运动静音：20英寸“梅花轮毂”与米其林Pilot Sport EV轮胎的结合。 （4）极致运动：21英寸运动轮毂搭配倍耐力P ZERO，可以实现33.3米制动距离。 最近几天各家异常安静，小米的流量太恐怖，小打小闹的声量会被瞬间湮灭，索性等小米公布价格后再出牌。 今天刚好听了宝骏周金开点评小米的直播 【小米su7大概率一车难求，订满爆炸，雷军有可能当天宣布今年的产能订单全部售罄】 能否实现就只能看明天雷总公布什么样的价格了。