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目前油车使用的铅酸电池一般是12V40Ah,也就是5C放电。但是如果换成锂电池,在低温环境下要实现这样的放电倍率确实也还是有点困难的。不过随着这几年对锂电池低温性能的开发,已经可以提升锂电池在低温环境下的放电倍率。同时新能源汽车的启停电源需要的功率较小(不需要像油车的启停电源在点火瞬间驱动发动机飞轮),因此也不会像纯油车时代需要很高的启动电流。
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