零跑C16在上市短短48小时，突破了5000台以上的大定！这无疑是零跑汽车再一次证实了C系列在车友们或是准车友们的牢固地位，也证明了车友们迫不及待地对零跑6座SUV的认可与支持。 零跑C16凭借其时尚、动感的外观和智能化、科技化的配置，吸引了车友们的目光。事实上，本人作为产品经理车主工程师，肉眼可见的零跑过去两三年坚持以用户需求为导向，打造了极具舒适性的内饰和卓越的驾驶体验，使得零跑C16一上市便成为了6座大型SUV的追捧，深受车友们喜爱。 零跑在新能源市场的销量与交付表现，说明用户对零跑品牌的信心成正比例上升，在基于零跑全域自研的技术支持下，销售市场给出了强有力的信心回报！ 零跑全域自研，把品牌溢价拉下神坛，让利于车主，不愧为用户的代工厂！价格屠夫，高性价比的零跑，绝不亚于任何新能源同款或是同价的竞品。除了得到了市场的验证，并且用户强有力的真金白银的支持。 涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案。为用户的出行和生活创造最大价值：坚持以用户为中心的价值主张，致力于提升车主的全生命周期体验；以价值最大化为导向，致力于提供越级的产品和服务。 全域自研：零跑实现了智能电动汽车核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造。中央集成式电子电气架构，系统融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，提升智能电动汽车的智能化上限，LPEE 3.O；CTC 2.0，基于多年来的全域自研，零跑深度开发核心技术，最新推出的四叶草架构，能将两颗芯片性能发挥到极致，满足未来多规格的产品需求，为用户带来极致品价比的产品。四叶草架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同。得益于零跑汽车始终笃行的全域自研策略，四叶草架构做到了硬件和软件的深度集成，不仅实现软硬件解耦，也实现软件分层解耦分层迭代。在软件层实现了基于服务的架构，采用标准接口设计方案，各功能通讯协议共享打通，系统开发成本更低，实现高品质无感OTA更新需求。同时，将智能进化权掌握在主机厂手中，为软件定义汽车时代奠定基础。 立足品牌，基于全域自研及关怀用户的需求，零跑有口皆碑，销量与交付齐飞，C16继续稳步前行；我是C11车主，我自豪！零跑继续加电，不负用户的期待！