莱特宁NEV
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确认了下，蔚来 ET9 此次搭载的 100 度电池包电芯为宁德时代供应的三元锂方壳单体电芯；
看电池参数和麒麟电池差不多，具体电芯、电池包参数由宁德时代根据厂商需求合作开发生产；
并非自研 46105 圆柱电池，也不是 CATL 代工，所以 120 度电池包还得再等等，推出时间自行理解。
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这个时间点做电池并不是一个好生意，之前就有消息表示蔚来的电池工厂计划暂停，转为代工，
包括特斯拉的 4680 电池路线也一直被质疑，也确实没有几个能像特斯拉一直执着于圆柱电池，
现在也都知道电池良品率和产能的问题这个坑实在太大，需要长期的坚持才有如今的产能规模。
而现在蔚来情况也没必要去踩这个坑，让专业的人(宁德时代)去做专业的事才是正解。
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