城市通勤，每天面对的是拥堵的交通、频繁的启停，这对车辆的续航是个不小的考验。ID. 与众搭载了 82.4kWh 的三元锂电池组，官方给出的续航里程可达 621 公里（两驱）和 565 公里（四驱） 。在实际的城市通勤中，我一般驾驶的是两驱版本，每天上下班路程大概在 50 公里左右，包括了市区拥堵路段和部分快速路。一周五个工作日下来，只需要充一次电，完全能够满足我的日常通勤需求。即使遇到周末想要和朋友去周边城市短途旅行，ID. 与众的续航也让我没有后顾之忧。 为了更准确地测试它的续航，我进行了一次专门的测试。在测试前，我将车辆设置为空调 24℃、风量二挡，动能回收设为最强，驾驶模式选择经济模式。经过一天模拟日常通勤的驾驶，包括了早晚高峰的拥堵路段、平峰期的顺畅路段，行驶了 500 多公里后，车辆剩余电量还能支持我继续行驶 100 多公里，实际续航达成率非常高，与官方数据十分接近 。这意味着在日常使用中，我可以很准确地根据剩余电量和里程来规划行程，不用担心半路没电的尴尬情况。 对于女性车主来说，车辆的安全性尤为重要。ID. 与众在安全配置方面可以说是武装到了牙齿。它全系标配了 Travel Assist 3.0 全旅程驾驶辅助系统和 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统 。在日常通勤的拥堵路段，Travel Assist 3.0 系统可以实现跟车行驶，自动保持与前车的安全距离，减轻我驾驶的疲劳感。有一次在下班高峰期，道路拥堵不堪，车辆走走停停，我开启了这个功能后，车辆能够自动根据前车的速度进行加减速，我只需要轻轻握住方向盘即可，大大降低了驾驶的紧张感。 而 Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统则是在关键时刻能救命的配置。有一次我在驾驶过程中，突然感觉身体不适，有些头晕，车辆出现了偏离车道的情况。这时，Emergency Assist 3.0 紧急辅助系统迅速介入，它先是通过声音和震动提醒我，见我没有反应后，自动开启了双闪，并将车辆安全地停靠在路边，避免了可能发生的危险 。这个功能让我在独自驾车时多了一份安心，即使遇到突发身体状况，也不用担心车辆失控。 此外，ID. 与众还配备了前 6 后 6 共 12 颗超声波雷达和 360° 全景影像 ，在停车时简直是我的救星。城市里停车位紧张，而且很多停车位空间狭小，对于我这种对距离判断不是特别准确的人来说，停车一直是个难题。但有了这些配置后，停车变得轻松多了。倒车时，360° 全景影像能够清晰地显示车辆周围的情况，我可以轻松地判断车辆与周围障碍物的距离，再结合超声波雷达的实时提醒，能够精准地将车倒入车位，再也不用担心刮蹭到其他车辆或障碍物了。 经过这段时间的使用，ID. 与众在续航和安全方面的表现让我非常满意。它出色的续航能力满足了我的日常通勤和短途出行需求，而丰富且可靠的安全配置则为我的每一次出行保驾护航，让我在城市的道路上行驶得更加安心、自信。如果你也和我一样，是一名城市通勤用户，正在寻找一款续航扎实、安全性能高的车型，那么 ID. 与众绝对值得你考虑。