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申报目录 | 搭载 100 度大电池 smart 精灵#5 续航信息曝光

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逗爸逗爸
2024-08-29

【不懂就问系列】究竟几时才会出价格……?

smart精灵5号量产版在澳洲🇦🇺发布了,然后就会亮相成都车展……

与概念版相比,除了对开门改回了正常车门之外,几乎完美还原了,smart的“优良传统”得以延续……

从两个版本角度👀,显然“丛林之境”更加适合smart精灵5号……有点野,有点“小卫士”。至于都市版,虽然尽力豪华,但总感觉有点“小违和”?

仔细想了想,主要就是附加套件的功劳,不仅功能有了,而且颜值还高……就是不知道套件要卖多少钱?

对了,精灵5号貌似也好像还没出价格……估计得先看看市场承受能力吧?

放心,尽管向上,以目前产品力状态,有钱的小姐姐管够?……只是奔驰,估计雪上加霜?

@木子阿 @阿平同学

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怪盗基德
2024-08-18 · Model 3

smart时刻?
对于smart印象还是故人老科的广告,二米多的高个坐进这个小车,完全不觉得拥挤,小巧灵动,当时看的时候是十分震撼的。
对于老smart还是有一些发言权,坐过好几个款式,小巧的车身,都市贵族的形象,还有奔驰的品牌加成,妥妥的“豪车”。如果再加上敞篷这一点,简直是个性到极致,回头率拉满。
头部空间的确宽裕,2米上车都肯定是不顶头的,横向空间差一点,座椅比较单薄。记忆中空调经常不够凉,车身异响很多,悬挂没有舒适性,amt变速箱顿挫是真的难受,市区挪动和超跑差不多,附上老图给大家伙欣赏。
对于现在新能源卷到极致的市场,十几年前全身上下都是毛病缺陷的smart都能在市场分得一块蛋糕,持续卖了那么多年。如果出现在当今市场,应该很快退市。

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曾是惊鸿照影来
2024-08-15 · 领克08

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不是吧,这是smart❓❓❓

{:暗中观察02:}说到smart,你脑中闪过的画面是不是这些?这是精灵#1这是精灵#3一直以来,smart品牌在国内走的都是小巧可爱的风格,主打女性用户市场。 查看全文

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令狐黑胖
2024-08-12 · ET5

好消息:又来一款精品小车,还是大五座!
坏消息:这款新车来自Smart!
在目前越来越拥挤的城市里,停车难,行路难,终于有车厂发现了这个细分市场:精品小(但又不是那么小)车。
太小的车,像老头乐,太大的车,不一定好开,但是一定不好停。
都市的年轻人们,在反复横跳之后,发现最合适的,还是精致的小车,而且是需要能塞下五个人的那种,才能真正把审美+实用完美结合起来。
继对手MINI的countryman之后,smart终于来了这辆五号,而且是电车,以吉利和奔驰对smart目前的投入来看,配置肯定会主流,但是就像我前面说的坏消息一样,价格肯定不会便宜。毕竟,精品嘛,不会卖白菜价。而且大五座也就图个实用,越野啥的就不要想了,都市快速路是它最竞速的表现,人车并行的单行道是它出现最多的场景。
唯一值得期待的,就是有多“精品”,是否足够打动都市三十左右的“年轻人”了。

@木子阿

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人称许师傅
2024-08-12 · 小米SU7

Smart精灵5,一台颠覆我对smart印象的产品

整体印象:
1、打破了对Smart的固有印象
Smart之前给我一贯的形象是,小巧精致,适合女生开的车车。这次的精灵5无论是车身尺寸还是外观形象,给人都有一种“硬派和精致结合”的感觉,或许是想吸引更多热爱户外的用户关注?可以说是完全打破了人们对Smart固有认知。
2、智能化表现值得期待
作为互联网行业的从业者,对于智能也是最为关注的,通过网上的资讯了解到这款车将会是全球首款搭载字节跳动“豆包AI大模型”的量产车,还挺期待的,毕竟经常用各种网页端的大模型产品,但在车端落地还是蛮好奇能有什么新功能新玩法。
3、优秀/TOP级的续航表现,可能不是smart精灵5最为追求的。
从工信部的申报信息看到,100度的电池版本最长续航仅有740km,这个表现算不上行业最领先的水平,但是搭配了800V平台,这款车的补能也无需焦虑了。

整体看下来,Smart精灵5可能更注重的是性能与智能的结合,以及为驾驶者提供更多的可能性和乐趣,比如官宣的“户外奇旅探险包”,这款车应该还会陆续放出其他玩法。

售价和竞品:
讲真,这款车好像在市面上还真找不到一款太同质化的竞品,而价格嘛,主销配置估计就是30-40之间吧,低配可能略微下探到30以内?
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好奇,4月份概念车的对开门会不会量产?

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