人称许师傅

周末闲来无事，来试驾智己L6，分享下试驾试乘感受 静态： 好评部分： 1、外观设计还是家族化的设计语言，颜色好看，轿车造型的L6比SUV的LS6看起来没那么“拧巴”了（尾部的效果还是有点奇怪，上边特别小，下半部分又特别宽）。 2、内饰的质感不错，包围的设计，给人很安全的感觉。 3、前排和后排的座椅舒适性很好，软，舒服，特别是后排的座椅承托（对比su7好太多😂），后排的腿部空间很大。 不够好： 1、全系没有电动方向盘，后排没有舒适性配置。 2、前备箱是传统机械开关，而且空间很小... 或者都只能叫工具箱，放不了东西... 但是智己很聪明，把应急的三角牌啥的放进去了。 3、后备箱，没有下层空间，并且尾门高度记忆的逻辑好像有点问题？稍微往下掰就直接关上了。 4、音响，主驾专享模式的听感奇奇怪怪的，感觉并没有给到主驾更好的听觉感受。但好在提供了几个场景的选项 效果还行（音乐厅，小演唱会等等） 动态： 整体评价：整体的驾乘体验是不错的，好开，舒服，体感上也不会像台大车。（只试了舒适模式） 不够好： 1、舒适刹停还需要时间适应，给你的感受就是：我踩到这个深度应该够了吧，但实际上还需要继续踩深一点。在紧急刹车的场景不知道会不会有问题？（官方数据是33米刹停，数据是不错的） 2、NVH控制我觉得不符合预期，双层夹胶玻璃+主动降噪的效果不是很理想咯，在后排，城区60左右都有明显的噪音（没开音乐） 智能化： 1、车机，一直觉得智己的车机产品经理是一群很有想法的人，会基于长联屏的特性开发出独特的功能，比如雨夜模式就挺好用。但也有不足的，有些场景设置下会感觉屏幕的东西很多很乱（日常开车，我建议还是 地图+SR+音乐/沉浸） 2、语音，语音我感觉不是很好用，基础的语音识别不够准确，功能性也有所欠缺（比如可见即可说好像没有？ 基础的车控也有缺失） 3、城区智驾，顺便体验了城区NOA，销售说是无图的，在常规道路还不错，但在道路不清晰或者施工路段会显得有点新手 犹豫。 4、泊车，泊车体验了侧方位泊车，完成速度还不错，并且在前行和倒车的状态切换很流畅没有卡顿。 试驾服务体验：试驾人员和门店的销售人员服务很到位，但是！试驾车太少了，只有一台，而且只有双电机次顶配，导致试驾的等待时间N久（预约的15点，等到16点半才开上） ------ 番外： 1、官方宣传的 蟹行之类的功能，都还是PPT，据销售说目前只能组织在封闭道路体验，在公开道路由于法规问题是不能开启的，并且未来能否落地也不明确（所以冲这个功能买单的，要小心了） 2、第一次在发布会之后，在路上捕捉到野生的SU7

【提车打卡帖】 等待天数：30 碎碎念：看到小米公布的5月权益，目的很明显了吧 逼单！ （反正我今年产能就这么多，要买的赶紧了😂

关于小米SU7 5月购车权益的猜想 先说结论：价值6000元的20英寸梅花轮毂 可能会去掉（Max车型） 理由有三点： 1、根据现在的订单和今年的产能计划，小米完全不用担心订单量的问题，所以上市权益这块是不用担心被背刺的。 2、标准版没有什么好砍的了，Pro版需要有尾翼跟标准版形成差异所以不会砍，MAX在三款配置中应该是亏钱的配置，通过减少赠送的20寸轮毂，可能可以降低一些成本（6000的选配其实不贵，去掉之后选的人应该也不少） 3、以Max的产品力，我相信大部分试驾过的都会有些许心动，再结合（2）的观点，这个对MAX减权益的动作，我个人认为是不太会降低MAX的吸引力的。 ------ 当然，以上还得看看友商的动作。 其实其他友商的目光不应该只放在小米身上，说实话小米今年计划就10万产能，再抢也抢不走多少客户，咱们中国新能源的蛋糕这么大，容得下蛮多家车企的，大家应该把目光一致对外，去瓜分国外品牌的市占。

【提车打卡帖】 等待天数：29 碎碎念：到底是谁对小米恶意这么大，停在路边的车都能给恶意攻击，扎轮胎丢烟头踢前保险杠😓😓 ⚠️在外停车，哨兵模式还是得保持开启！

虽然我没成为小鹏车主，但也一直在留意小鹏的消息，今天车展的几个信息刚好是我关注的： 1、天玑系统全量推送，时间点刚好是我生日😂，还蛮好奇AI赋能的智驾能进化到什么程度，等推送了去体验下。 2、MONA新品牌发布，说实话这名字比小鹏好听，看车尾的设计风格和以往小鹏的作品也很不一样。 （要做到su7一样成功的热度，必然要拿出极致的产品力，在15万价位的小伙伴真应该关注这台车！） 3、S5超充站亮相，小鹏的充电技术发展快，但是数量还是太少了，希望今年能加大超充站的投入！ 等深圳首站开通，一定去试试！ （小米自己的补能建设计划还不清晰，就想蹭蹭小鹏的桩😃😃） ----- 最后，有人知道MONA后挡风玻璃那的小凸起是干嘛的吗？后视摄像头？

【提车打卡帖】 等待天数：28 碎碎念：今天北京车展，期待等会小米发布会的内容，我关心交付计划，NOA和OTA节奏内容

看到不少人收到小米的短信，重点是最后一句，用意很明显了吧？ 就是想告诉大家，没拉交付群说明还没轮到你，别急😂 “临近交付时间你的交付顾问将与你联系开启车辆交付车主任务，请耐心等待。” ------ 也希望预计交付时间在很后面的车主，放宽心态，理性看态，现在一线的交付人员工作压力也很大 买车本来就应该是开心的事，别因为交付时间破坏心情，打乱自己的生活节奏😃😃

【提车打卡帖】 等待天数：27 碎碎念：铁秀坡如约而至，Max表现很不错，也有标准版的片段。 视频结尾温馨提示：后驱版本下雨天别开运动模式，容易甩尾！⚠️

汇总一下，小米集团的投资者日公布的信息： ​1、截止4月20号，小米SU7锁单量超过7万 ​2、2024年全年交付目标超过10万台 3、配置占比：MAX（43.16%）＞标准版（28.57%）＞Pro（28.27%） 4、颜色Top4：雅灰（33.8%）＞霞光紫（23.1%）＞海湾蓝（14.5%）＞橄榄绿（12.73%） ​5、女性购买者占比28%。预计女性用户占比40%-50% ​6、苹果手机用户占比SU7用户的46% ​​​ 7、5月份城市NOA开通城市：北京、上海、广州、深圳、西安、南京、武汉、苏州、杭州、 成都

锁单量最新数据：截止至4.20，锁单超过7万台。 2024交付目标：10万台！ 根据之前车fans公布的产能数据（月产过万） 意味着绝大多数人的车在9🈷️前都能交付！