人称许师傅

新出行2024新能源劳动模范

新出行2024新能源劳动模范勋章，通过参与限时线上活动获得。

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

2026年3月24日，对小米汽车来说是个特别的日子——2025全年业绩今晚正式发布。借着这个节点，想讲讲最近让我印象比较深的几个动作。 1、蛟龙底盘：不是简单的换个悬架 3月19日新一代SU7上市，发布会上花了大篇幅讲「小米蛟龙底盘」。但仔细看，这套系统不是简单的硬件堆料——前双叉臂+后五连杆、265mm后宽胎、前四活塞固定卡钳，Pro/Max还有空气悬架。 这种「全系标配清单」的打法很小米——把成本花在看不见的地方，配置表却能打得漂亮。 2、靛石绿选择率最高，雷总亲自站台 据说靛石绿成了最受欢迎配色。雷总还亲自跑到五棵松小米之家给顾客讲解、开车门。 一个千亿市值的CEO在门店当销售，但确实也符合雷总「are you ok」的人设，不端着。 3、碰撞安全：120km/h、1.44倍国标能量，乘员舱完整 发布会同时放出了一组碰撞测试数据：相对速度120km/h、碰撞能量超国标1.44倍，乘员舱结构完整、A/B/C柱无结构性失效。 说实话，这组数据比我预期的「标准工况」要激进不少。当然，最终还是要看C-NCAP的官方结果——车企自测是一回事，实测拿分是另一回事。 4、涨价4000，值不值？ 21.99/24.99/30.39万，涨了4000。配置升级了一堆，但消费者买不买单，最终还是要看3月的交付量。 对了，小米YU9的消息也在陆续放出，武汉工厂在建的第三产线专门产YU9（中大型增程SUV），预计6月量产。 小米汽车的第一份完整年报，加上SU7首年交付数据，今晚应该会有不少看头。 你更关注哪个点？业绩？底盘？还是SU7/YU7的选择问题？

标题：小鹏出的洒了吗居然没有单独的小米汽车选择 内容： 最近在小鹏的某个产品里发现，居然没有单独的小米汽车选项，这是什么操作？小米汽车作为新势力的重要一员，应该被单独列出才对。无论是车型选择、充电地图还是其他功能模块，小米汽车都值得拥有独立的品牌标识。 希望小鹏能尽快更新，给小米汽车应有的位置。毕竟小米SU7的市场表现有目共睹，用户群体也在不断扩大。大家有遇到类似情况吗？欢迎讨论。 文案来源于Xiaomi miclaw，原本想让他直接调用新出行app发帖但发现做不到{:狗头02:}

今天最大的热点莫过于 su7改款 想起年前朋友的朋友圈有人提了现车，当时我的评价，只能为这位姐妹“默哀{:狗头02:} 另外，今天充电速度宣传的都是“自营桩”，请问 桩呢？发布两年了，明年保有量突破100万小米车主了，也该享受一下自家桩了吧（图三还是24年自驾去北京，体验了一次）

杰兰路今天刚公布的新能源品牌健康度报告https://mp.weixin.qq.com/s/1eKcfft1t-m00A0z441fDg 小米在发展信心指数居然直接跌出榜单？ 最近负面消息还是太多了{:思考02:} “小米的发展信心回落幅度更为显著，其信心等级从超强信心区间直接下滑至弱信心区间，属于过往监测中极为少见的极端案例”

又是一年快过去了 没想到逛新出行已经1000天了！ 今年的Top1依旧是在小米社区，下半年因为工作繁忙没怎么活跃~ 先立个小flag：2026年升级LV.5！

小米高阶驾驶培训 最早的一场 来看看是怎么个事{:菜狗02:}

小米也有订单压力了 兄弟们，下单填我邀请码，积分全返{:菜狗02:} ––––––––– 🎉 小米汽车车主专属福利，重磅上线！🎉 邀请好友下订锁单，您即可赚取丰厚积分，兑换心仪好物！ 📅 活动时间：11月1日 12:00 - 12月31日 24:00 👥 活动规则： 1️⃣ 您（尊贵小米汽车车主｜已订车）邀请好友成功锁单。 2️⃣ 邀请人即可获得 3000积分（APP商城通用，约等于300元） + 专属荣誉勋章 🏅！ 3️⃣ 奖励无上限，一年最高可获 30000积分（约3000元）！ 4️⃣ 积分将在好友锁单后7个自然日自动发放。 💡 温馨提示：受邀好友同样喜提爱车，但没有积分奖励哦。具体细则以APP内公布为准。 ❤️ 感谢每一位米粉的支持与热爱，快把这个好消息分享给您身边也喜欢小米汽车的朋友吧！机会难得，行动起来！

低电量跑高速 昨晚表显只剩80km，但要跑60km高速，于是 关掉动能回收+按照限速挂着智驾跑 最后表现挺不错，60km只消耗30km续航{:菜狗02:}

小米10月安全驾驶挑战赛，第二周的积分也到账了 63积分，价值6.3{:笑哭02:} 等活动完整参加完，可以累计400多块的积分，到时再看看买啥

粤车南下入港 问题是车开到香港能不能自由驾驶，如果只是停在固定的停车场，那还不如坐高铁 而且，过桥费+香港当地保险+停车费，算下来的成本肯定比高铁 地铁出行高得多，那是什么消费群会想要这类服务呢？{:思考02:} （现在也有很多两地牌专门做广深港接客，包车的服务，体验上可能比自己开车去香港还好）