极越07静态品鉴

极越07作为极越第二款量产车型,延续了家族式外观设计语言,并采用掀背式尾门设计。另外,该车配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能,还搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术。单论静态,你对极越07的喜好度如何?欢迎发贴聊聊~

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活动君
2024-08-01

发帖赢品牌周边&京东卡|我感受到的极越07静态美学

极越07将于2024.08.02正式进行静态美学介绍,相信每一个关注极越07的新能源车爱好者,都会关注。对于极越07的静态美学,你认为极越07好看吗?原创度如何?还有没什么遗憾的地方?你会推荐什么人去买这台车?

快来分享一下,你对极越07静态美学的感受与看法~

快速参与链接:https://www.xchuxing.com/theme/1852

奖品设置:8月7日,本话题下
随机奖 随机抽取1条动态送出【极越帆布包】
本话题里,若活动精华奖品,将获得【50元京东卡】*1,至多3张

参与方式:发动态参与话题讨论,要求30字以上,关联话题:极越07静态品鉴
活动时间:8月1日-8月5日

1、无意义水贴、恶意刷数据、AI作文等,将无法参与本次活动;
2、内容需与主题有光,图文>30字 3 图,视频>60s;
3、本次活动最终解释权归新出行所有;若有任何疑问,欢迎联系@阿平同学

极越07 极越07静态品鉴

HiEV
2024-09-14

极越造车2.0:01销量回暖,07杀出血路,ASD抢跑FSD

‍‍‍作者 | 张马也编辑 | 德新9月13日,极越公布其第二款车型 极越07上市48小时内,订单超过5000台 。对这家造车4年多的车企来说,这意味着新车取得 查看全文

极越07 极越07 正式上市发布会 极越07首次亮相 极越07静态品鉴 极越智驾发布 极越OCC上车 我眼中的极越01智能

Hohrise
2024-09-14 · G9

试驾极越随想
极越07发布后我就想去试驾,实际上去年知道极越07要出来了,我就一直等,而且连极越01的试驾我都放弃了。
说说几个感想或者说感觉。
1. 冷。07试驾太好约了,而且可以选时间。去年汽车机器人太火了,预约试驾我都排不上对。约上了还被逼改时间,而且被明确告知预约试驾者众多,现场等的时间会比较长。所以我干脆放弃试驾极越01了。
2. 外观白不如绿。我试驾的是白车,无论在地库还是在室外阳光下,我都感觉白色外观不如绿色好看。另外,07也是侧面最好看,前脸和后屁股就见仁见智了。
3. 机械性能好。不亏是与极氪001同平台的车,没有CDC,没有空悬,但底盘调校很好,路感清晰,过颠簸路甚至不比某些有空悬的车差(纯属个人感觉)。
4. 智能辅助驾驶(ASD)是城市里高架桥下的辅路也能开。而且导航精准。我后来一想这不是百度看家本事嘛,一个阿波罗无人驾驶,一个百度高精地图。都是国内最早的也是最好的产品(之一)。
5. 智能座舱人机交互一流。SIMO可以不间断听取并执行你的几十条(夸张了,但十几条肯定能)语音指令。
6. SR不精细,小客车在SR上都差不多是一个模子刻出来的。
7. 内饰感觉舒服,虽然我不喜欢紫色氛围灯,但淡灰色(有点儿发青)的后排座椅宽敞,纳帕打孔真皮坐垫厚实,坐上去有种松软像家里沙发的感觉。试驾员告诉我内饰板不是塑料的,是全铝的。上面有暗花,我还以为是磨砂的呢。中央扶手箱后边空调出风口上方,有个小屏幕,后排乘客可以调节空调,可以看简略版的导航图。
试驾完后,试驾员问要不要把产品报价发给我,我说不用了。他知道我是开小鹏来的,也就没多做推销(好评)。
我也跟试驾员感叹了一下,如果这车去年底就出来该多好,哪怕先来个盲订加权益呢?就这秒杀一众纯电轿跑的颜值,就这与极氪001同平台的机械性能,就这汽车机器人的智驾,在小米汽车苏7发布前怎么不能抢一波订单呢?

极越07 极越智驾发布 极越07静态品鉴 极越07 正式上市发布会

逗爸逗爸
2024-09-13

【不懂就问系列】为何极越07后排不能调节椅背……?

终于看到了心念念的极越07,确实是漂亮,车身线条属于无敌漂亮……

掀背尾箱也是非常实用,又大又平整,绝对能装……

毕竟轴距3米了,后排空间也很NICE,腿部视觉和体感都宽敞……而且安排了后座椅通风,简直狂喜。

但是,为何后排椅背不能调节?这直挺挺的角度,堪比当年EQE了,真无语😅……

明明同样掀背的智己L6就能调节,极越真是头铁,机器人就要这么不近人情吗?

唉,头疼……算了,安心等小鹏P7+吧。

@阿平同学

极越07 极越07 正式上市发布会 极越智驾发布 极越07静态品鉴 XCX Partner 我对小鹏P7+的期待

鸽多
2024-09-12 · 001

今天本来是想去试驾一下极氪某兄弟品牌的新轿车,没想到体验太吃藕了,进店销售理也不理,自己看了会想试驾说等车,大概二十分钟半左右,结果等了快五十分钟了,还是没人理,主动打电话问,还得半个小时,感觉真下头。。。
顺便一提,极氪兄弟品牌车的真车我觉得青出于蓝而胜于蓝,之前很多人说像P7,但实车外观比P7更好看,前排横向空间和后排纵向空间也比P7大不少,跟我觉得现在好看的Su7算是两种风格,Su7更柔和,07线条更硬朗。而且07是跟001同底盘架构,车头更修长,而且也改掉了领克带给001那种祖传的肥厚感。
内饰的话,07这种就是类似特斯拉的简约风格,虽然有纳帕座椅+仿麂皮顶,但营造的内饰氛围感并不怎么样,跟极氪001、Su7还是有差距,大家可以实际去体验一下。
车机这块,只静态体验了一下,极越做大连屏也有一年多了,整个车机也完善不少,点按、滑动的响应速度都没问题,simo的语音响应也是超快,但缺点是大连屏太窄,设置、地图这些都集中在屏幕中间的分区显示,会导致字体/按钮太小,需要认真仔细的看着点按,后期调整一下UI比例,把可读性提升提升可能会更好。
最后就是三电和动力参数,这次是2个400V版本,一个800V版本(明年初交付),明显感觉极越07是拖得太久了,立项早,上市晚,大幅度调整三电来不及了,主力车型还是老的400V平台+老200kW后驱永磁电机的规格(三年前001的水平),放在这个时间点,虽然价格一看还挺有诚意,但三电已经有点不入流了。

极氪001 极越07静态品鉴 极越07 正式上市发布会

逗爸逗爸
2024-09-12

【不懂就问系列】极越,为“极氪”而生……?

错了,错了,不是“极氪”,是“极客”?
开个玩笑,极越车不错,那是业内共识……极越没卖好,是市场共识?

看看机器人的定位,就已经劝退“大众”了,小众冲着佟丽娅而来,哦不,是冲着“颜值”而来,最终也会因为400V而迟疑,要不要等待2025呢?

U1S1,19.99的入门版真的做到20以内了……但你是否真需要电动门、需要屏幕换挡、需要在抓不到的半幅和挡屏幕的正常方向盘之间进退两难吗?

极越,值得尊重……但或许极越属于极客,而市场属于极氪?

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柠檬乌龙茶
2024-09-11 · P7

极越07静态体验——内饰篇

这辆极越07是白色内饰,我个人觉得极越在内饰设计上也是下了功夫的。

我非常喜欢门板上的那个碳一样饰条,很有高级感
半幅方向盘就不说什么了,没有试到车不知道开起来如何。

个人还是比较想吐槽这个屏幕的,为什么就不能多给一点呢?让驾驶员的整个视野只剩一半。
但是这么大个连屏还是很有视觉震撼效果的。

座椅还可以,贴合的还比较好,并且前排有座椅通风,加热,甚至还有按摩,后排也都有通风加热。实用性算是给你拉满了,并且现在限时免费赠送。

扶手台两个带通风的无线充电,能够激活小米的50W无线快充。无线充电后面掏空(水杯槽)有两段式的挡板设计,也可以放一些其他的杂物。但这样的设计就不像其他车下方有掏空可以放一个大包什么的。有利有弊吧。
再接着扶手箱也是一个上下打开的设计

来到后排,个人感觉座椅偏硬,靠背部分用手往下按是比较软的,但给我整体做起来的感觉还是硬了点.
头部空间不太富裕,我1米73的身高只有两指,再高一点的人可能就很难受。

膝部空间不错,非常富裕,应该有2拳以上,并且鞋子可以整个伸到前排座椅下方,跟许多其他轿跑样式的车后排小板凳不一样,极越07的后排坐垫也比较长,整个大腿一直到根部都有支撑,这个我给好评!

后排还有一个电子屏幕可以调节空调,音乐等。加上两个c口。


电动掀背尾门,进深我觉得还可以,比我的p7更实用。我也测试了一下,后排放倒,虽说不能做到完全纯平,但是后排与后备箱不会有特别明显的坎,我也尝试过躺在后备箱,睡觉是完全ok的。

后备箱下方还有掏空,还挺深的,放一个大包或者小登机箱没有问题。

极越07内饰整个营造的氛围感我是非常喜欢的,再加上这个后排长坐垫短途甚至中途也足够使用。

我后面还去了智己l6的车内去看了,给我的感觉一下子就low了,还是更喜欢极越07这套内饰。


不知道大家觉得如何?20万级别这样的内饰,我觉得是很能打的了!

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