透过雷诺领略巴黎车展的法式美学

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2030出行研究室
2022-11-24

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获奖名单公布丨透过雷诺集团,一起领略巴黎车展中的法式设计与审美 活动原链接:https://www.xchuxing.com/ins/761812 ⭐️优质内容奖丨话题下精华内容中,随机抽1名阿隆索纪念款车模(1:43) 恭喜:https://www.xchuxing.com/article/135894 @烛墨学人获得「阿隆索纪念款车模」! ⭐️幸运奖丨话题下随机抽取8名送出:Renault 雷诺F1帽子/Alpine 24款帽子(随机发放) 恭喜:@落日余晖丶 @人称许师傅 @奥宇 @在观望 @小塔维 @王大爷EPC @请回答1988 @令狐黑胖 获得「Renault 雷诺F1帽子/Alpine 24款帽子」! ⭐️发帖必得奖丨新出行-20积分 恭喜:@落日余晖丶 @人称许师傅 @奥宇 @在观望 @霹雳螺旋 @小塔维@UM挑大拇指@烛墨学人@石头先生 @王大爷EPC @灰鸽 @请回答1988 @令狐黑胖 @单电机左右双驱短续航版 @江小凡 @小卷毛 获得「20积分」! 以上, 请于10月28日前私信@阿鑫 收货地址领取实物奖励! 积分奖励将直接发放至账户内! 本次活动最终解释权归新出行所有。

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2030出行研究室
2022-11-07

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雷诺,这个在中国市场声量尚小,却在欧洲市场占据一席之地的品牌,今年上半年的电动汽车销量已占欧洲总销量的29.6%。在今年的巴黎车展上,雷诺推出了一款电动小型SUV——雷诺4 E-Tech,这款车让我看到一些东西: 1、对经典车型的一次现代演绎,融合了上世纪流行元素,展现了时间的魅力。 2、软顶设计,既向经典致敬,又赋予车辆更多的趣味,就想在看经典的港片里出现的敞篷车。 3、提供了多达670种色彩组合,从纯净的冰川白到深邃的星空黑,从热情的卡门红到温暖的陶土棕,可能是目前色彩选择最丰富的车型,在大家都消减SKU的情况下,提供这么多选择显得有点特立独行。 或许,正是这家源自法国的品牌,才能将经典韵味与现代设计如此巧妙地融合于一款车身上吧

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2030出行研究室
2022-10-26

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希望能中个帽子 也浅浅的聊一下我对雷诺这个品牌的印象吧 第一印象:确实不太知道,但是看了车标后印象里好像是看过这么一台车呢,但是应该是一台燃油车 翻了一下介绍的文章,原来早在21年雷诺集团在“Renaulution”全新战略规划发布会上,就有了雷诺5 EV概念车正式首发亮相。这次巴黎车展看到实车图片后,才吸引到我去更深入的了解这个品牌,但专业内容太多,了解的并不深入,这次巴黎车展核心就是 有新车、颜值很高、配置很丰富,但不一定引进国内销售,并且在国内的品牌知名度还在稳步提升中。 希望新出行的各位能带来更多一些雷诺的消息吧!

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2030出行研究室
2022-09-02

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看到了@飞机先生 在车展上对雷诺首席执行官 Luca de Meo的独家采访https://www.xchuxing.com/ins/767555 雷诺这个品牌不能说小众,但是至少在我了解汽车的这个年代时已经淡出视线了。 法国人对于汽车设计总是有他们的特殊的见解,除了外观有独特辨析度以外,还会在车内一些地方做些小心思(比如车内设置了放法棍的盒子) 但是其他国家车企不了解的是,国内新能源汽车市场围绕的是怎么做一台真正智能的新能源汽车,而不是只做一台新能源动力的汽车! 我想这是他们所要重视的核心问题。

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2030出行研究室
2022-08-31

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平衡美学与实用性是优秀设计的关键 对话雷诺首席设计官劳伦斯·范·登·阿克

在 2024 巴黎车展上,雷诺集团携带旗下雷诺品牌、Alpine 品牌、达契亚品牌、Mobilize 品牌,以及雷诺商用车品牌展示了 7 款全球首发车型及两款概 查看全文

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2030出行研究室
2022-08-05

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新出行独家|中欧应该是“竞合”关系 雷诺或启动重返中国计划 和雷诺集团 CEO Luca de Meo 的采访图片,意外登陆官方新闻中心。 早上 6 点多展台上,我们遇到了雷诺首席执行官 Luca de Meo,我问了 3 个问题,短短 5 分钟“闲聊”,Luca de Meo 给出了高度的见解和“世纪”答案: 1|如何看中国欧洲如今的新能源市场竞争? 3|雷诺是否会重返中国?如何确保雷诺在中国的产品具备竞争力? 3|是否会考虑和中国企业在智能化上更多合作? Luca de Meo 的回答: 欧洲与其他地方如果要发展电动车或者智能化,大家都绕不开中国。 在竞争关系上,Luca de Meo 用到一个单词叫 “Co-Competition”。也就是欧洲企业和中国企业之间应该是竞争有合作的关系,也就是“竞合”关系。 同时汽车行业比以往任何时候都更需要开放和合作,这也是雷诺不能错过的机会。雷诺需要从他人的先进经验中学习。如果无法与中国建立密切的合作关系,那么在欧洲市场推动电动化竞争将变得更加艰难。 在中国市场上, Luca de Meo 强调不久将会见到,但会是一款更适合中国市场的产品。

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