醉解兰舟去

分享一下北京这边新车选号上牌的经历。 选的是小鹏代上牌，北京这边是600元包全套，第三方服务商是卡斯基，一般提车后隔一个工作日可以约上牌。 北京新能源选号建议： （1）50次自编机会就试一下自己的纪念意义的号就行了，例如生日纪念日之类的，别妄图用自编选到666，888之类的，不可能的。 （2）网上5次10选1和现场的50选1本质上是一样的，所以如果网上选没有特别喜欢的就可以现场再选，现场号码也很多。 验车上牌流程； 由于前一天打电话问了8点半到的话排队到拿牌可能要等到下午，因此起了个大早7点半就到了盛华检测场，排到第三辆验车，验车就是把前后盖打开，然后反光背心和三脚架放在后面等工作人员查验，查验完了就把车开到停车场人去大厅等叫号，验车过程不超过10分钟。 叫号后有一个本人确认的过程，如果不到现场会跟你视频，随后如果网上选好了号这时候就结束了等着号牌，如果没选好号或者选了但不想要了就可以再到自助选号机来一次50选1，新能源号码都不错，没有带4的。 取牌：8点半办完大厅内手续，9点半铁牌就出来了，非常快，不过听说如果晚一个小时排队结果就不是这样了。 另外，你们猜我选了啥号？

谈谈自己为啥选择小鹏吧，坐标城市：北京，今年2月份老婆的指标就排到了，最开始的aim car是model Y，给它留的预算是36万，准备到21年入手，早早的就交了2w订金开始排队，但随着时间推移，对特斯拉的狂热冷静下来一看，要体验到完整的特斯拉必须要加选FSD，这一下预算就变成了42w，再加上选颜色啥的，感觉这车离自己越来越远，而且久久不见国产后价格的消息，耐心也一点点消磨殆尽，终于到十一期间临界点来了，在十一假期的最后一天，我日常刷国产各品牌电动车的时候，老婆说自己加了一个小鹏的销售在朋友圈里说有活动，自己之前就对G3有了解，最大的犹豫就是怕新势力车企过几年直接没了，买个车变成0售后，不过这些担忧伴随着小鹏的上市和销量好转基本消失。冲动之下先把订金给交了准备改天去试车。 试驾的感受非常好，特斯拉要6w的FSD，G3智享版这里随车标配，而且做工什么的完全不落下风甚至隐隐占优，最关键的有仪表盘，model3的中控大屏虽然很不错但扭头实在是不方便。另外前挡风也非常帅气，再加上电尾门、遥控进出车位，自动泊车、高德导航、语音控制等等等等，在跟特斯拉比较的时候没有一项落后，像导航、语音控制这种项目更是全方位胜出，想着如果买个车中间放一个巨屏然后还要旁边立个手机跑导航岂不是很滑稽？而且一辆modelY的钱都够两辆G3 520了，花大价钱在这种高速发展的产品上实在是不划算。 犹豫两天后（下订单后72小时犹豫期）最终10.11决定签合同，就G3了。 签完合同以后迎来了漫长的等待期：配车、运输、交付，配车是最久的，这方面建议小鹏优化一下用户体验，最起码下单时在app里直接给用户一个预计时间，例如2-4周，4-6周之类的，而不是靠销售或者交付口头的估计。 最后祝小鹏股价长红！

10.11签合同，11.5配车 ，11.13提车 到了提车的时候内心其实比较平静了，验车付款办保险临牌，随后就是开着车的两天疯跑，提车当天跑了150km，续航下降了200km，电耗是16.8kwh，把ACC,LCC都试了一遍，是真的不错，完全能用且好用。 提车第二天去离家最近的两个超充站体验了一下免费超充，充电速度基本稳定在60kw以下，40kw以上，过了80%以后会有一个比较明显的下降，这个速度不知道以后还会不会优化，感觉还是不太够啊。 最后提点建议和能感受到的不足吧，毕竟18w的车不可能尽善尽美。 （1）新车车内味道挺重，在里面开车一个多小时会感到头晕，建议新车主们使用高温抑菌功能配合智能通风快速除甲醛，另外多配点活性炭在里面。 （2）自动泊车非常好用，如果有个自动出车位就更好了，毕竟有时候车位难停=难出 （3）导航声音目前不能更换，小P的普通话说实话不太好 （4）我这个车在30以上时速深踩刹车，或者ACC踩刹车时会有种刺拉拉的异响，不知道是不是刹车盘没磨合好，准备在上铁牌的时候去检查一下。 （5）既然车在运输的时候是拼板车一起运的，那在运输车辆上装个定位应该很简单，互联网车企这种实时状态更新可以很大程度的缓解等车时候的焦虑，而不是像现在这样近乎黑箱。 （6）我这辆车的后排座椅在放倒以后回复正常状态时需要用非常大的力气，不知道正不正常。 （7）安全带检测是全局的，这个其实挺不方便，有几次我只是出来挪个车或者洗车，必须要系上安全带才能发动，建议加个可选项，加提示音就够了，没必要直接不让挂挡。 （8）说到洗车，建议加个洗车模式，不然洗车的时候灯一直亮着挺奇怪的。。

郑州工厂到北京运输要多久啊？配车第5天了