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TNGA-K架构加上第四代THS混动系统,RAV4的机械完成度让人放心,动力匹配和油耗都毋庸置疑,在加上E-Four四驱的加成,公路驾控体验是非常优秀的。不过在舒适性方面,底盘对路面信息还是保留太多了,隔音表现也不理想。尽管精致度不高,但全新RAV4还是继承了丰田车以及旧款RAV4的优良传统,在实用性方面表现不错,丰富的储物空间,合理的人机工程学,宽大的行李厢等,这些方面都让人挑不出毛病。不过从配置来看,车机系统实在是太简陋了。 全新RAV4的主被动安全配置很高,低配车也让人买得放心。

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