天线德德B

4月12日，湖北省荆州市奥体中心星光璀璨，一场盛大的典礼在此隆重举行。岚图汽车助力中国电影界，共同举办了“2023-2024年度中国电影大数据暨电影频道M榜荣誉之夜”，为中国电影的高质量发展注入了新的活力。 当晚，众多电影界的知名人士齐聚一堂，共同见证了这一中国电影界的盛事。岚图汽车作为本次活动的赞助方，不仅提供了高品质的接待服务，更通过其品牌影响力，为中国电影的繁荣发展贡献了一份力量。 展望未来，岚图汽车将继续携手中国电影界，共同探索更多合作的可能性，为中国电影的繁荣发展贡献更多的力相信在不久的将来，我们将见证更多由中国汽车与中国电影共同创造的辉煌时刻。

这次旅途的里程已走了322公里，即将开始返程了，返程前电量还剩下69%，油量里程表显剩下398公里。 返程大概180多公里，导航看了一下需要大概3个多小时。看来时要加入堵车队伍了。不过堵的不算特别厉害，剩下的油量肯定够回去了。 因为出发时电量不算太多，所以就直接设置为舒适模式+油电混合模式，让车子自动根据速度来切换用油还是用电了。 终于结束了拥堵路段，来到中途休息点。 走了159km，其中纯电里程新增了41.3km，油耗里程新增117.6km， 堵车时走走停停都是用纯电在走，看里程我至少是堵了30公里了。平均油耗反而降到了7.5L/100km。 此时的电量剩余32%，表显油量行程剩余262km，表显油量剩余里程实际减少了136km，表显续航实际达成率=117.6/136*100%=86.47% 除了拥堵路段是纯电走的，不堵的路段大概速度基本维持在100-110左右。也就是说在这个速度下直驱模式下的续航达成率还算不错。 因为有家充，所以每次快到家时都习惯切换成纯电模式，把剩余的电量用完，来达到最大的燃油经济效益。 到家时，新增里程25.3公里，其中纯电里程新增11km，油耗里程新增了14.3km。 表显油量剩余里程238公里，表显油量剩余里程实际减少了24公里。表显续航实际达成率=14.3/24*100%=59.58% 走的这二十多公里，我是走的国道，速度在60-80之间，查看发动机状态，发动机是没有一直没有进入直驱模式，一直在用增程模式。 如此看来梦想家的最佳经济速度是在80-100之间，速度高于100时，梦想家车比一般车要宽，风阻越明显。 这次的总行程一共行驶了506.3km，其中电量行驶了140.4km，油量行驶了365.9km。 表显剩余油量续航还有238km，那按我的开法开的话，加上这剩余表显油量续航综合打个6-7折，再减去这次旅程中途补了一次电。 那我这个旧款梦想家满电满油状态下的续航里程应该600-650km之间，与官宣的WLTC续航750km的达成率为80%以上。 达成率还是相当不错的。

出发时电量剩余54%，高速上路况很好，全程速度在110-125km/h，下高速后用纯电跑了一段城市道路，电量大概剩余40%，到达目的地酒店的地下停车场，打开岚图app充电地图没有发现这里有充电桩。 本来是做好后面要馈电行驶的打算的了，在市区附近玩耍、吃饭继续用纯电行驶，为了能在后续等红绿灯时保持不用启动发动机，在一些速度40-60的道路，我也使用了一下燃油优先来反充电量，保证燃油经济性。 后来在游玩景区停车场居然刚好有慢充充电桩可以充电，充电还有停车优惠，就进行了行程的第一次补电。 这是充电前的能耗显示，总行程增加了98公里，其中油耗行程新增了73.6km，纯电行程新增了24.4km。油耗表显还是维持在7.6km/百公里。 不过油量续航从571km降到455km，一共是掉了116km。这应该是在城市道路用油反充电导致的平均油耗估算升高了。 游玩回来，电量已充到了97%。继续开往下一程。 很快又到了下一个目的地，总里程新增了70KM，其中油耗里程新增43.1km，电耗里程新增26.9km。路上车况也是比较好，高速的速度维持在120km以上。 此时的表显油耗上升了0.1L/100km，油量续航实际减少了57km。因为此时的平均油耗升高了，油量续航降低量大于实际里程是正常的。 高速速度维持在120km/h时，打开瞬时油耗，显示大概在9.5-10.5L/100km之间。 110km/h时，瞬时油耗大概在8.5L/100km左右。 100km/h时，瞬时油耗大概在7.5-8L之间。 （以上是非馈电状态下，舒适+混合动力模式的瞬时油耗反馈） 总体油耗表现还算不错，毕竟梦想家车宽，速度越高风阻越大，油耗也越高，带空悬的梦想家在高速时可以下降底盘高度，降低风阻，这点也给续航能力带来不少好处。 途中开过一片小烂路，使用郊游模式升高底盘，通过小烂路也是轻轻松松。