今天试驾了极越 01 单电机版。一些试驾的感受，分享给大家。

   文初，先给大家交代一句，作为日常生活用户和开了几十年车的司机，我开车倾向于日常方便舒适的使用，不倾向于挑战车子的操控和极限性能，而且这台车子也不太适合极限用途。如果有些用户是注重于极限操控的，我觉得下面的试驾体验没必要看了。

试驾这一台车是 7 喇叭丐版，跟我们之前看到的工程车的区别主要有以下几点：

  1. 中控台和车门上原来的碳纤维内饰部分改成了麻布内饰。（如果加舒适选择包后是铝合金。

   2.汽车上的音响是 7 个喇叭的，前后 4 个车门上各有一个喇叭，剩余的三个喇叭我找了一下，无法确定是装在哪个地方。

  3.  丐版车依然是四门全电动，包含了全部辅助驾驶能力。高阶辅助驾驶全系都是要选装的，我强调一点，这个车一定要选装软件，要不然买它好像就没意义了。

    早上 8 点不到，极月的小姐姐就开车来到了深圳市预定的出发点。我对于这一个时间安排相当的满意，因为这个时间点可以在城市快速路（实际上是拥堵路）上考验极越的纯视觉 PPA ，也就是导航辅助驾驶，这是今天的重点。

出发！

  先把一些驾乘的主观感受给说一下（单车驾乘感受，没有同时对比车型，不一定准确）：

    0.  极越 01 的座舱语音识别水平我认为是目前市面车型第一名的，反应快&离线可用。

   2. 车内隔音一般水平。 过路上的减速提示带，悬挂传上来的声音，好像比一些车声音要轻。

   3. 个人感觉圆形的方向盘非常的难看，上车就不想看它，而且会对屏幕有比较严重的遮挡。一定要选装半幅方向盘，发挥出长条显示屏的效果。

  4.前排头枕的电动调节范围比较合适。估计比较适合大部分人。

  5. 后排座椅的椅背角度太直点。 屏幕换挡对新手友好，对老司机换挡速度会慢一点。

  6. 方向盘上的按压转向灯开关，开始确实不太好适应。转弯的时候，既要看路又要看倒后镜，还要去找这一个按键，眼睛好像不太够用。要想盲操，估计得训练一段时间。

总体感觉这是一辆非常容易上手的车。拿到新车就开不会有一种陌生感。开起来的感觉，是觉得很贴手，容易控制。

   看上这车的主要原因是，觉得百度的辅助驾驶应该有一线水平，所以这一次我们主要也就是是辅助驾驶。

  这次试驾的路线是沙河西路 - 东滨路隧道 - 月亮湾大道 - 北环大道 - 香蜜湖路，滨海大道（路上有建设工程）。这些路段主要是快速路（目前普通道路很少有开放 PPA ），但得益于八点多钟的拥堵时间，还是挺考验他的辅助驾驶能力的。过程及感受如下；

  先说结论：这是一套有较好可用性，可用性强的辅助驾驶系统。

  使用使用 PPA 辅助驾驶过程中，被动接管两次，主动接管一次。提示接管，但没接管时系统自动恢复为 PPA 两次。可惜由于太匆忙，没能录下视频。

   1.被动接管两次：都是出了快速路 ( 包括辅道 ),没有开放PPA 。

   2. 主动接管一次：北环路上香蜜湖路匝道弯路，车子很多拥堵，排成两排，有一辆车从左后方快速往前面贴，担心擦碰主动接管。

  3. 提示接管，但没有接管，有两次。一次是合并车道，并道的车很多，系统提示前面要接管，但是最后他自己融入了新车道，恢复了 PP A 。第 二 次是中途不知道什么原因降级成了 lcc, 然后过一会他又恢复了。

  4. PPA 导航辅助驾驶的时候全程没有急刹，舒适性很好。并道 / 变道果断。尤其是在滨海大道这一截，常年各种施工工程，路线不是常规的快速路样子，但是在车多拥堵的情况下，依然开得很顺滑。

  5. 途中有一次停车迟疑的过程，是一辆车快速从左前侧插入我们的车道。机器人好像被吓傻了，停车，呆了一会，等到前车都走出挺远，另外一辆车看到大空档，又插过来，他才开始启动，跟着这辆车走了。

  快速路上的体验，我感觉是堪用的，没有不舒适的的急加速和急刹，跟车并道/变道/让行都做得比较到位。由于没有全部道路都开放 PPA ，所以没有体验到普通道路上人车混杂的时候的导航辅助 , 也未能体会过红绿灯的识别决策。不过对我的期望来说，这个已经够了，因为普通道路上，我基本上都会是自己开，目前一般只在高速高架上使用辅助驾驶。

  这一次试驾，由于条件的限制，没有能够试我最关心的地方：路上静止障碍物的识别能力。（如果哪里有条件试，麻烦通知我过去观摩一下）。在这几年的电车使用过程中，我多次碰到在高速路上车子直挺挺向着静止物体开过去的状况，需要及时接管。所以我希望车子能够尽可能的识别高速路上的静止障碍物。极越取消了激光雷达，说实话，我有点不放心，很想试一试它这方面的能力。

总 的 来说，我对这次体验到辅助驾驶的能力，还是满意的。和我一起下订的朋友这时候就问了：“买不买啊？”我只能老老实实的回答：“犹豫中。”看这个辅助驾驶能力，我觉得可以入手。但是把价格因素加进来的时候，犹豫了，我想要的版本是长续航单电机版本，这个版本的 100 度电池包，要加价 45000元，我觉得贵了，我朋友也觉得贵了。（我不是富裕人士，这三年还年年亏钱啊，不要喷我）。

  上面就是我的初步体验，分享给大家。每个人的需求侧重点是不同的，每个人的体验也是各不相同的。看法不同不要喷我，可以联系下面这个小姐姐前去体验，自己觉得合适的才是最好的。

电话 :16621270991

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