极越 01 这个车上市两周了，试下来不少人都觉得智能座舱表现领先，智驾也可以，各方面相对比较平衡，从车子本身的表现来看还是可以买的。但是该车的上市价格估计是用 AI 技术制定的， SKU 未能贴合人的需求，很多人都觉得贵了 , 犹豫了，放弃了。（我几个下了探月的朋友，看到长续航电池选装的价格，都想放弃了）

  价格既然已经制定了，现在肯定是不好改的。万一价格放低了，成本又涨了怎么办呢？

  这里我出一个主意。

  电动汽车价格的波动，很大一部分是因为原材料价格的波动引起的，而原材料价格里面占比最高 / 最容易大幅波动的就是锂电池价格（锂电池材料）。能不能有一个策略去跟随锂电价格，而不动基本定价呢？

  可以---极越可以发一种既解决电池价格波动，又能保持基础价格稳定的“电池季节券”的抵扣券。

  这个券具体来说就像我们以前用过的粮票一样，有个短期的有效期。比如说有效期两个月。当电池的价格在冬季（价格低）的时候（比如现在），给 100 度电池发一张有效期两个月的 2 万元电池冬季券，购车的时候可以抵扣。当电池价格涨到热火朝天的时候，只发一张 1 元的夏季券或者不发。这样一切尽在控制当中。

  这个是不是也有点像我们民航的燃油附加费。

如此下来，春夏秋冬，涨涨跌跌，灵活调控。基础价格保持稳定，何乐而不为？