广州车展是中国汽车行业的重要展览会之一，吸引了来自全球各大汽车制造商的关注和参与。在广州车展上，零跑（Leapmotor）是一家备受瞩目的新能源汽车品牌，他们展示了一款名为零跑C10的电动车型。下面让我们详细了解一下零跑最新的C10的特点和亮点。

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，应用全球领先技术，提供纯电、增程双重动力选择。

整车架构决定着车型的性能、稳定性和扩展能力，零跑C10源自于全球领先的LEAP 3.0技术架构，守护用户安全出行。该车搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。

外观方面，零跑C10展现出一种现代感和动感的设计语言。其采用了流线型的车身造型，线条流畅而紧凑，新车融入了更多的平直线条与型面直角转折，平衡式前脸凸显稳固、可靠，车侧型面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和20英寸轮辋。尺寸上，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm；裙线、腰线及水切线形成三线环抱，搭配三叉戟轮毂和机翼式后扰流板。整车给人以安全感的同时，充满运动活力。前脸采用了犀利的天使之翼透镜式LED大灯组和全新独特的进气格栅设计，使整车看起来非常精神，增程版也同样不像之前C11、C01增程版一样需要通过打孔增加前脸进气，而是吸取了用户建议采用了前下进气格栅进行给发动机散热，并给人一种强烈的辨识度，让夜间行车照射范围更远更亮，提高行车安全。车身侧面线条简洁利落，搭配流线型车顶和轻量化合金轮圈，展现出动感和高效的形象。而车尾部分，零跑C10采用了悬浮式尾灯设计，独具一格，增加了整车的科技感。同时底盘升级CTC2.0电池底盘一体化，CTC2.0 能提供 42500N.m/deg 的扭转刚性，电池系统可实现 720min 无热蔓延。由于取消了电池上盖与模组，电池的布局空间可提升 17.5%，这也为电池容量及续航里程争取了更多空间。补能层面，CTC2.0 技术可兼容 800V 平台及 4C 超充，大幅提升补能效率。

在动力方面，零跑C10纯电搭载了一套高性能的电动驱动系统，提供了出色的驾驶性能和续航里程。根据官方公布的数据，零跑C10搭载了一台电动机，最大功率为170 kW。这样的动力配置使得零跑C10拥有出色的加速性能和动力响应，可以在短时间内迅速达到较高的车速。此外，零跑C10配备了一组高能量密度的锂离子电池组，提供了可观的续航里程，让用户可以享受更长的电动驾驶里程。

在智能驾驶方面，零跑C10也有很多亮点。首先是其配备的智能驾驶辅助系统。这套系统应用高通骁龙8295芯片包括自动驾驶辅助、智能语音交互、车辆远程控制等功能，为驾驶者提供更多便利和安全，同时还提供激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin SoC 及单颗算力达 254TOPS 的英伟达 Orin X 芯片选配，用户可进一步享受更出色的全维智能驾驶体验，全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。。此外，零跑C10还配备了一套先进的人机交互系统，零跑C10采用全新设计，不再沿用三屏布局，整体更加简洁，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化。驾驶者可以通过触摸屏幕或语音控制来操作车辆的各种功能和设备，提供更加便捷和智能的用车体验。

在智能座舱方面，零跑 C10 采用全新一代自研的 3D 人体工程学座椅、同级少见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，材质方面，大量采用环保健康材料和新型工艺，婴儿级亲肤座椅材质，座舱无毒抗菌、耐磨抗污，易打理，同时，零跑 C10 还号称拥有全球首款后排宝宝餐桌，解决大部分年轻家庭解决手忙脚乱的出行场景痛点，婴儿可啃咬级有机硅材料与婴儿奶嘴材质相同，为宝宝提供全方位的呵护，让家人带娃出行更安心。

另外，零跑C10在安全性能方面也做出了充分考虑。它配备了多项主动安全技术，如自动紧急制动系统、车道保持辅助等，提供了全方位的安全保护。此外，车身结构采用高强度钢材和先进的碰撞吸能设计，提供了良好的碰撞安全性能。

总的来说，零跑C10作为零跑品牌的一款电动轿车，在外观设计、动力性能和智能科技方面都有很多亮点。它代表了新能源汽车的发展趋势，以其时尚、环保和智能的特点吸引了广大消费者的关注。随着技术的不断进步和成本的不断降低，相信零跑C10这样的纯电动车型将在未来得到更广泛的应用和推广。