说到冬季续航，可是新能源纯电汽车的一个非常重要的指标，很多车友，尤其是北方的车友，对于冬季续航能力都比较在意。这几天北京气温特别低，最低的温度达到了零下十六七度。我前两天晚上开我的飞凡F7去上班，室外温度零下15.5度，开了60多公里，平均电耗22.22KWh/100km，比我预想的电耗要乐观一点。
其实飞凡F7作为一款纯电动汽车，其冬季续航能力受到电池性能、环境温度、驾驶习惯等多种因素的影响。
首先，我觉得电池是决定电动汽车续航能力的关键因素。飞凡F7搭载的是高性能锂离子电池，这种电池在低温环境下的性能衰减相对较小，因此其冬季续航能力相对较强。
其次，环境温度对电动汽车的续航能力也有重要影响。在低温环境下，电池的化学反应速率会降低，从而导致电池能量的释放速度减慢，进而影响到车辆的续航里程。但是，飞凡F7采用了先进的电池热管理系统，可以有效地保持电池在适宜的工作温度范围内，从而减少冬季低温对续航的影响。
最后，驾驶习惯也会影响到电动汽车的续航能力。例如，频繁的加速和刹车、高速行驶等都会加大电池的能量消耗，从而缩短车辆的续航里程。
总的来说，飞凡F7的冬季续航能力比我预想的要好一些，但具体的续航里程还随着实际的驾驶条件和使用情况变化。