自从我一年多前成为智己L7的车主以来，我就与L7展开了一段爱恨交加的旅程；旅程。就这样本以为会一直潜水下去，因为某位小伙伴的“等不及了”，被迫营业了提车日记。
起初，我被智己L7的颜值与操控所吸引，在等待L7的日子里，看到了智己IM AD那句“更像人的辅助驾驶”的宣传。在提车的当天在高速上就被Pilot功能所吸引。我记得第一次使用Pilot时，那种兴奋和好奇的感觉，仿佛我正在驾驭未来的科技。它自动保持与前车的距离、控制速度、对车道的保持，这无疑让驾驶人能在长途驾驶中缓解大量的精力。
然而，随着时间的推移，友商们技术开始迭代，各家NOA的出现让我开始对智能辅助驾驶渴望更多，我相信智己IM AD团队也感受到了这一点，于是，今年三月零号玩家的计划应运而生。在今年十月作为第六批零号玩家，我有机会体验智己L7的高速高架NOA功能。这是一种全新的驾驶辅助体验，它不仅在高速道路中有着不错表现，而且在高速公路和立交桥上也能提供不俗的体验。
通过成为零号玩家，我有机会更深入地了解智己L7的高速高架NOA功能。我提供了反馈，帮助智己汽车改进系统，使其更加完善。这个过程不仅让我感到自己成为智己汽车发展的积极参与者，也使我更加信任这个品牌。
作为零号玩家第六季的打点第一名（各季打点第一的中的倒数第一？），有幸受智己IM AD团队邀请参加了智己高速高架NOA的收官活动，在祖国的边疆新疆与其他零号玩家一起与智驾团队的老师们完成IMAD NOA的最后一段路测。
对于我来说，与智己L7的这段旅程不仅仅是一次简单的购车体验，而更像是一次与先进科技亲密接触的机会。从Pilot到NOA的转变，让我深切感受到智能驾驶辅助系统的发展潜力。我期待着未来与智己零号玩家们一起探索更多可能，共同见证更像人的辅助驾驶超越人驾三倍的安全与舒适体验。
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