小米汽车工业设计部是由一群有才华、有梦想的年轻人组成的中国顶尖设计团队。这些来自国内外知名车厂的设计师们，在汽车设计领域拥有丰富的经验和卓越的成就。他们致力于打造独具特色的汽车，为用户提供前所未有的驾驶体验。也正是因为他们，小米汽车才得以正式走到大家面前。

李田原
天才华人设计师

首席设计师李田原，他对汽车行业具有天才般的敏锐度。

​ 2012年他成为第一位加入宝马的中国汽车设计师，2016年成为宝马i/m品牌资深外饰设计专家，是目前唯一一位资料被慕尼黑宝马博物馆保留记载的中国设计师。任职期间参与包括宝马，MINI，劳斯莱斯等多个品牌下汽车设计研发项目。曾负责的宝马iX电动旗舰SUV设计重新树立了宝马i品牌新一代的设计语言。2021年宝马发布的i Vision Circular概念车也是由他担任首席外饰设计师，该车是宝马开启全新电动数字化的重要转折点，重新定义了宝马数字化双肾的未来方向。

除此之外他还负责了2019年宝马5系中期改款，X5 Hydrogen SUV，新7系上海概念设计开发阶段等多个项目，他的加入为小米汽车注入了科技融合艺术，审美源于直觉的设计理念。​

​宝马i品牌旗舰电动SUV BMW iX，当时全球风阻最低大型SUV，该车的设计重新树立了宝马i品牌新一代的设计语言：Monolithic design

宝马2021年i Vision Circular概念车，该车为宝马智能电动新战略Neue Klasse重要起点，重新定义了宝马数字化双肾形态。

2021年3月李田原代表宝马从慕尼黑回国参加上海车展发布宝马iX电动SUV，在隔离酒店里在观看了小米官宣造车的那场发布会之后深受打动。在10多年的设计生涯中，把好的想法，创意都给到了国外的品牌，别人的点赞也是在为国外的品牌点赞。他希望能够找到一群志同道合，懂车，爱车，抱有同样的目标与梦想的人，一起为国人自己做一台好车，主动请缨参加小米汽车的创业事业，举家从德国搬家回国。

他有着对人与车关系的独特感受与理解，认为汽车设计不应该只是停留在视觉感官层度，而是要从需求出发，理解需求，理解人，车和人是有情感连接的。他相信在当今设计同质化严重的年代里，找到汽车设计本质，审美的根基是关键，只有避开潮流去做设计，才能有时间的持续性。审美就像是一个不断循环的圈，有时候向前走需要往回看。

​仇臻
颜值与才华并存的90后设计师

仇臻：小米汽车外饰设计总监，他认为从自然界中汲取设计灵感，可以和人的情感产生共鸣。

仇臻在梅赛德斯-奔驰德国总部担任高级资深设计师期间，主导设计了全球最低风阻，一次充电可以跑1000km+的Mercedes-Benz Vision EQXX Concept概念车；同时深度参与了被视为世界首款现代汽车Mercedes 35 hp的全新电动化的设计语言探索项目 Mercedes-Benz Vision Simplex Concept。除了以上已发布的车型外还参与了多款奔驰全新电动平台MMA&MMB未来量产车型的设计研发；以及奔驰集团下的 Maybach，AMG，Smart 品牌的量产和概念车的设计研发。

仇臻毕业于被誉为世界汽车设计界黄埔军校的德国Pforzheim大学汽车设计专业。在求学期间多次获得德国红点奖，德国IF设计奖，米其林全球汽车设计挑战赛等世界知名设计大奖。同时，他也是史上唯一一位以华人身份担任Pforzheim大学汽车设计专业研究生导师的设计师，为全球的汽车产业培养了新生代设计人才，各大汽车主机厂都能看到他们活跃的身影。​

他认为富有生命力的汽车设计，一定是高度符合科学的美、符合直觉的美、以及符合自然规律的美，第一眼就直击灵魂，震撼而又和谐！

​Shin Muto
​风流蕴藉、才华横溢的内饰设计师​

Shin：小米汽车内饰高级总监。设计注重人的直觉和体验，追求艺术与科技极致融合，驾驶体验与美学设计齐飞。

他毕业于被美国商业周刊《Business Week》评为世界顶级的汽车设计学校College for Creative Studies汽车设计专业，在豪华汽车设计行业拥有超过12年的经验，参与设计众多品牌包括宝马，MINI，日产，英菲尼迪等。

曾担任宝马集团高级资深设计师，主导设计宝马X1内饰, 宝马2系内饰，宝马1系概念车。深度参与打造了宝马转电动车时代ID7，ID8，ID9的内饰设计。 其中X1和2系获得2022年和2023年的德国金方向盘奖。该奖项相当于汽车界的奥斯卡奖，具有极高的专业性和权威性。除此之外，Shin在宝马集团内饰深度参与项目包括宝马Z4跑车内饰，IX电动车前期设计，7系，5系前期概念设计，BMW电动摩托车前期概念等。​

之后他成立了Hylight & Partners设计咨询公司，担任CEO、设计总管。事实证明，他不仅具有极高的设计天赋与才华，还具备出色的领导才能。在与世界知名设计公司的激烈竞争中，成功中标无数项目。合作客户包括日产，英菲尼迪等。项目包括市场研究，产品设计策略，概念和量产车设计。

Shin始终秉持以驾驶体验和人为中心的内饰设计理念，致力于打造蜚声国际的酣畅淋漓的驾驶体验。他有一套自己的设计哲学，倾向于将设计作为艺术和科技的载体进行创作，如此一来，工业产品被感性的设计所呈现，而这正是一个充满活力又极富激情的领域，科技与艺术在此交汇融合，形成独特的、人性化的，兼具艺术审美的内饰设计风格。​

Shin认为内饰设计是人在移动空间中的体验设计，也是在好用、好看、好开中寻求最优解，在跑车的比例下追求极致内饰空间的黄金平衡点。以人的直觉为主导，让形态配合功能体验，让功能都出现在最舒适、最符合驾驶者需求的位置，不为设计而设计，实用性和科技结合才能给用户带来价值，这是他的初衷，也是他的执着追求。​

小米汽车设计团队坚信：未来的汽车不仅仅是出行工具，更是人们生活的一部分。因此，他们致力于打造具有情感连接和智能化特色的汽车，让用户在驾驶过程中享受到极致的舒适感和视觉冲击。避开流行去做设计，才能够有时间的持续性，这是连接未来的桥梁，也是去往未来的方向。不为科技而科技，不为创新而创新！